1. Loại hình dịch vụ hàng không nào tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa, bưu kiện?
A. Hàng không giá rẻ
B. Hàng không thuê chuyến
C. Hàng không vận tải hàng hóa
D. Hàng không chung
2. Tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế được xây dựng và giám sát bởi tổ chức nào?
A. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Liên Hợp Quốc (UN)
D. Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO)
3. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một thành phần chính của hệ thống quản lý không lưu (ATM)?
A. Kiểm soát không lưu
B. Thông tin liên lạc hàng không
C. Hệ thống đặt vé máy bay trực tuyến
D. Dẫn đường và giám sát
4. Loại hình hình phạt nào có thể áp dụng cho hành vi gây rối trên máy bay (unruly passenger)?
A. Chỉ bị nhắc nhở
B. Chỉ bị phạt tiền
C. Phạt tiền, cấm bay, hoặc thậm chí truy cứu trách nhiệm hình sự tùy mức độ
D. Chỉ bị buộc rời khỏi máy bay ngay lập tức
5. Trong quản lý rủi ro hàng không, `Human Factors` (Yếu tố con người) đề cập đến khía cạnh nào?
A. Các lỗi kỹ thuật của máy bay
B. Ảnh hưởng của thời tiết đến an toàn bay
C. Vai trò của con người (phi công, kiểm soát viên, kỹ thuật viên...) và các yếu tố tâm lý, sinh lý, tổ chức ảnh hưởng đến an toàn
D. Rủi ro tài chính trong hoạt động hàng không
6. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính về quản lý và điều hành không lưu tại Việt Nam?
A. Bộ Giao thông Vận tải
B. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM)
C. Cục Hàng không Việt Nam (CAAV)
D. Bộ Quốc phòng
7. Khái niệm `load factor` (hệ số tải) trong hàng không dân dụng biểu thị điều gì?
A. Tổng trọng lượng hàng hóa và hành khách trên máy bay
B. Tỷ lệ phần trăm số ghế có khách so với tổng số ghế trên chuyến bay
C. Số lượng nhiên liệu tiêu thụ trên một chuyến bay
D. Thời gian bay trung bình của một máy bay trong ngày
8. Công ước Warsaw và Công ước Montreal là các hiệp định quốc tế quan trọng về vấn đề gì trong hàng không dân dụng?
A. Tiêu chuẩn an toàn bay
B. Quyền và trách nhiệm của hành khách và hãng hàng không trong vận chuyển quốc tế
C. Quản lý không lưu toàn cầu
D. Bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không
9. Khái niệm `Cabin Crew` dùng để chỉ bộ phận nào trên máy bay?
A. Phi công và cơ phó
B. Tiếp viên hàng không
C. Kỹ sư máy bay
D. Nhân viên mặt đất
10. Công nghệ `fly-by-wire` trong máy bay hiện đại có vai trò gì?
A. Thay thế hoàn toàn phi công lái máy bay
B. Sử dụng hệ thống điều khiển điện tử thay thế hệ thống cơ học truyền thống
C. Cải thiện hệ thống giải trí trên máy bay
D. Giảm tiếng ồn động cơ
11. Chức năng chính của Đài kiểm soát không lưu tại sân bay là gì?
A. Bán vé máy bay và làm thủ tục check-in
B. Cung cấp thông tin thời tiết cho hành khách
C. Điều hành và kiểm soát hoạt động của máy bay trên đường băng, đường lăn và khu vực lân cận sân bay
D. Bảo trì và sửa chữa máy bay
12. Ưu điểm chính của máy bay thân rộng so với máy bay thân hẹp là gì?
A. Giá thành sản xuất rẻ hơn
B. Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn
C. Sức chứa hành khách và hàng hóa lớn hơn, tầm bay xa hơn
D. Khả năng cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn tốt hơn
13. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) hỗ trợ máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết nào?
A. Thời tiết nắng đẹp
B. Thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế (sương mù, mưa lớn)
C. Thời tiết có gió mạnh
D. Thời tiết ban đêm
14. Sân bay quốc tế Nội Bài (HAN) nằm ở tỉnh/thành phố nào của Việt Nam?
A. Hà Nội
B. Hải Phòng
C. Đà Nẵng
D. TP. Hồ Chí Minh
15. Sự kiện `9/11` (11 tháng 9 năm 2001) đã có tác động lớn như thế nào đến ngành hàng không dân dụng?
A. Không có tác động đáng kể
B. Chỉ ảnh hưởng đến các hãng hàng không Mỹ
C. Tăng cường an ninh hàng không toàn cầu, thay đổi quy trình kiểm soát an ninh và tâm lý hành khách
D. Dẫn đến sự sụp đổ hoàn toàn của ngành hàng không
16. Mục tiêu chính của hàng không dân dụng là gì?
A. Vận chuyển hàng hóa quân sự
B. Cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không
C. Thám hiểm không gian vũ trụ
D. Nghiên cứu khí tượng học
17. Xu hướng phát triển nào sau đây KHÔNG thuộc về tương lai của hàng không dân dụng?
A. Máy bay siêu thanh chở khách thế hệ mới
B. Máy bay điện và hybrid
C. Máy bay không người lái (drone) vận chuyển hành khách
D. Tăng cường sử dụng máy bay cánh quạt cho các tuyến đường dài
18. Phân biệt sự khác nhau cơ bản giữa `charter flight` (chuyến bay thuê chuyến) và `scheduled flight` (chuyến bay thường lệ)?
A. Charter flight chỉ chở hàng hóa, scheduled flight chỉ chở hành khách
B. Charter flight có giá vé rẻ hơn scheduled flight
C. Charter flight không có lịch trình cố định, được thuê riêng; scheduled flight có lịch trình và bán vé công khai
D. Charter flight chỉ bay nội địa, scheduled flight bay quốc tế
19. Phân biệt sự khác biệt chính giữa `Air Traffic Control (ATC)` và `Air Traffic Management (ATM)`?
A. ATC chỉ quản lý máy bay trên mặt đất, ATM quản lý trên không
B. ATC tập trung vào kiểm soát trực tiếp từng chuyến bay, ATM là quản lý tổng thể, chiến lược hơn
C. ATC là dịch vụ miễn phí, ATM là dịch vụ trả phí
D. Không có sự khác biệt, ATC và ATM là hai thuật ngữ đồng nghĩa
20. Loại hình sân bay nào thường có đường băng ngắn và phục vụ chủ yếu cho máy bay cánh quạt hoặc máy bay nhỏ?
A. Sân bay quốc tế lớn
B. Sân bay khu vực/địa phương
C. Sân bay quân sự
D. Sân bay dự bị
21. Loại hình máy bay nào sau đây thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế?
A. Máy bay cánh quạt
B. Máy bay trực thăng
C. Máy bay phản lực thân rộng
D. Máy bay hạng nhẹ
22. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) có vai trò chính là gì?
A. Quản lý không phận toàn cầu
B. Thiết lập tiêu chuẩn và hợp tác giữa các hãng hàng không trên toàn thế giới
C. Sản xuất máy bay thương mại
D. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng không
23. Thuật ngữ `slot` trong hàng không dân dụng dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí ghế ngồi trên máy bay
B. Khung giờ cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại một sân bay
C. Kênh liên lạc vô tuyến giữa phi công và kiểm soát viên không lưu
D. Khoảng cách an toàn giữa hai máy bay
24. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hóa?
A. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với hành khách và bên thứ ba
B. Bảo hiểm thân máy bay
C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh
D. Bảo hiểm rủi ro chính trị
25. Giải pháp nào sau đây KHÔNG nhằm mục đích giảm thiểu tác động môi trường của ngành hàng không?
A. Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)
B. Cải tiến thiết kế động cơ và khí động học máy bay
C. Tăng tần suất các chuyến bay giá rẻ
D. Tối ưu hóa đường bay và quy trình khai thác bay
26. Loại hình nhiên liệu nào được sử dụng phổ biến nhất cho máy bay phản lực thương mại?
A. Xăng (Gasoline)
B. Dầu diesel
C. Nhiên liệu phản lực (Jet fuel/kerosene)
D. Khí đốt tự nhiên (Natural gas)
27. Tác động tiêu cực chính của tiếng ồn máy bay đối với cộng đồng dân cư xung quanh sân bay là gì?
A. Ô nhiễm nguồn nước
B. Ô nhiễm không khí
C. Gây khó chịu, ảnh hưởng đến sức khỏe và chất lượng cuộc sống
D. Ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển
28. Nguyên tắc `See and Avoid` áp dụng cho loại hình hoạt động bay nào?
A. Các chuyến bay thương mại đường dài
B. Các chuyến bay huấn luyện quân sự
C. Các chuyến bay trong không phận không được kiểm soát, thường là hàng không chung
D. Tất cả các loại hình hoạt động bay
29. Trong bối cảnh an ninh hàng không, `3-1-1` quy định về chất lỏng áp dụng cho hành lý nào?
A. Hành lý ký gửi
B. Hành lý xách tay
C. Cả hành lý ký gửi và xách tay
D. Chỉ áp dụng cho hành lý của nhân viên hàng không
30. Trong ngữ cảnh hàng không, `turbulence` (chấn động) là hiện tượng gì?
A. Sự cố hỏng hóc động cơ máy bay
B. Hiện tượng rung lắc máy bay do sự thay đổi đột ngột của luồng không khí
C. Sự cố hạ cánh khẩn cấp
D. Hiện tượng máy bay bay quá tốc độ
