1. Tại sao việc giảm ma sát là quan trọng trong cơ khí động lực?
A. Để tăng cường tiếng ồn hoạt động
B. Để giảm hao phí năng lượng và tăng hiệu suất
C. Để làm giảm tuổi thọ của các bộ phận
D. Để tăng cường sự rung động không mong muốn
2. Khái niệm "Mô-men xoắn" trong cơ khí động lực chủ yếu liên quan đến yếu tố nào?
A. Tốc độ quay và lực tác dụng
B. Khối lượng và gia tốc
C. Nhiệt độ và áp suất
D. Điện áp và dòng điện
3. Trong lĩnh vực cơ khí động lực, đâu là khái niệm cơ bản nhất để mô tả khả năng sinh công của một hệ thống?
A. Động năng
B. Công suất
C. Năng lượng
D. Mô-men xoắn
4. Đâu là một ví dụ điển hình về ứng dụng của cơ khí động lực trong đời sống?
A. Thiết kế mạch điện tử
B. Xây dựng thuật toán phần mềm
C. Vận hành máy phát điện
D. Phân tích dữ liệu lớn
5. Trong một hệ thống cơ khí động lực, "Hiệu suất" được định nghĩa là tỷ lệ giữa:
A. Năng lượng tiêu thụ và năng lượng hữu ích
B. Năng lượng hữu ích và năng lượng tiêu thụ
C. Công suất đầu vào và công suất đầu ra
D. Công suất đầu ra và công suất đầu vào
6. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là thành phần chính của một hệ thống truyền động cơ khí?
A. Động cơ
B. Bộ điều khiển
C. Cơ cấu truyền động
D. Bộ phận công tác
7. Loại năng lượng nào thường được sử dụng để khởi động hầu hết các động cơ đốt trong?
A. Năng lượng gió
B. Năng lượng từ ắc quy (điện năng)
C. Năng lượng thủy lực
D. Năng lượng nhiệt dư
8. Hệ thống nào sau đây KHÔNG thuộc phạm vi nghiên cứu chính của cơ khí động lực?
A. Động cơ ô tô
B. Máy bơm nước
C. Hệ thống điện tử điều khiển tín hiệu
D. Tuabin gió
9. Trong cơ khí động lực, "Tốc độ góc" thường được đo bằng đơn vị nào?
A. Mét trên giây (m/s)
B. Vòng trên phút (rpm)
C. radian trên giây (rad/s)
D. Kilôgam mét vuông (kg.m^2)
10. Trong hệ thống cơ khí, bộ phận nào chịu trách nhiệm chính trong việc biến đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc ngược lại?
A. Bánh răng
B. Ổ bi
C. Cơ cấu tay quay - con trượt
D. Ly hợp
11. Khái niệm "Công" trong cơ học được định nghĩa là tích của:
A. Lực và thời gian
B. Lực và vận tốc
C. Lực và quãng đường di chuyển cùng hướng với lực
D. Mô-men xoắn và góc quay
12. Hệ thống truyền động nào thường được sử dụng trong xe đạp?
A. Hệ thống thủy lực
B. Hệ thống khí nén
C. Hệ thống truyền động bằng dây xích và bánh răng
D. Hệ thống điện từ
13. Yếu tố nào sau đây là nguyên nhân chính gây ra sự hao phí năng lượng dưới dạng nhiệt trong các hệ thống cơ khí động lực?
A. Lực căng dây đai
B. Ma sát giữa các bộ phận chuyển động
C. Áp suất không khí
D. Độ cứng của vật liệu
14. Khái niệm "Động năng" của một vật thể phụ thuộc vào những yếu tố nào?
A. Khối lượng và vị trí
B. Khối lượng và vận tốc
C. Lực tác dụng và gia tốc
D. Nhiệt độ và áp suất
15. Đâu là nguồn năng lượng phổ biến nhất cho các phương tiện giao thông đường bộ hiện nay?
A. Năng lượng điện
B. Năng lượng khí nén
C. Nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu diesel)
D. Năng lượng mặt trời
16. Tại sao "Bôi trơn" lại quan trọng trong hầu hết các hệ thống cơ khí động lực?
A. Để làm các bộ phận nóng lên nhanh hơn
B. Để giảm mài mòn, ma sát và quá nhiệt
C. Để tăng cường tiếng ồn khi hoạt động
D. Để làm giảm khả năng truyền lực
17. Đơn vị đo năng lượng trong hệ SI là gì?
A. Watt (W)
B. Newton (N)
C. Joule (J)
D. Pascal (Pa)
18. Động cơ đốt trong chuyển hóa loại năng lượng nào thành cơ năng?
A. Năng lượng điện
B. Năng lượng hóa học
C. Năng lượng hạt nhân
D. Năng lượng ánh sáng
19. Loại năng lượng nào là đầu vào chính của động cơ phản lực?
A. Năng lượng gió
B. Năng lượng hóa học (từ nhiên liệu)
C. Năng lượng điện
D. Năng lượng cơ học từ ngoài
20. Động cơ nào hoạt động dựa trên nguyên lý nén và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu - không khí trong một không gian kín?
A. Động cơ điện
B. Động cơ phản lực
C. Động cơ đốt trong
D. Động cơ hơi nước
21. Khái niệm "Động cơ nhiệt" mô tả loại động cơ nào?
A. Chuyển hóa điện năng thành nhiệt năng
B. Chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng
C. Chuyển hóa cơ năng thành nhiệt năng
D. Chuyển hóa hóa năng thành điện năng
22. Khi nói về "Động lực học", yếu tố nào được nghiên cứu chủ yếu?
A. Trạng thái đứng yên của vật thể
B. Sự thay đổi trạng thái chuyển động của vật thể dưới tác dụng của lực
C. Các tính chất vật liệu không biến dạng
D. Sự truyền nhiệt trong vật rắn
23. Trong các hệ thống truyền động, bộ phận nào có chức năng làm thay đổi tốc độ quay và mô-men xoắn giữa trục chủ động và trục bị động?
A. Bạc đạn
B. Hộp số
C. Khớp nối
D. Lò xo
24. Trong các loại hệ thống truyền động, hệ thống nào thường có khả năng truyền mô-men xoắn lớn nhất với sự thay đổi tốc độ linh hoạt?
A. Hệ thống truyền động bằng dây đai
B. Hệ thống truyền động bằng bánh răng
C. Hệ thống truyền động thủy lực
D. Hệ thống truyền động khí nén
25. Đơn vị đo công suất trong hệ SI là gì?
A. Jun (J)
B. Watt (W)
C. Newton (N)
D. Pascal (Pa)
