1. Sự khác biệt chính giữa `charter flight` (chuyến bay thuê chuyến) và `scheduled flight` (chuyến bay theo lịch trình) là gì?
A. Chuyến bay thuê chuyến luôn rẻ hơn chuyến bay theo lịch trình.
B. Chuyến bay thuê chuyến không tuân thủ quy định an toàn.
C. Chuyến bay thuê chuyến được đặt riêng cho một nhóm hoặc mục đích cụ thể, trong khi chuyến bay theo lịch trình có lịch bay cố định và bán vé rộng rãi.
D. Chuyến bay theo lịch trình chỉ chở hàng hóa, còn chuyến bay thuê chuyến chỉ chở khách.
2. Công nghệ nào sau đây đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn đường và định vị cho máy bay hiện đại?
A. Hệ thống la bàn cơ học truyền thống.
B. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và các hệ thống tương tự.
C. Bản đồ giấy và thước đo khoảng cách.
D. Tín hiệu đèn hiệu trên mặt đất.
3. Quy tắc `see and avoid` (nhìn và tránh) chủ yếu áp dụng cho loại hình bay nào trong hàng không dân dụng?
A. Các chuyến bay thương mại theo lịch trình.
B. Các chuyến bay theo luật bay bằng mắt thường (VFR).
C. Các chuyến bay theo luật bay bằng thiết bị (IFR).
D. Các chuyến bay quân sự.
4. Yếu tố nào sau đây có ảnh hưởng LỚN NHẤT đến sự phát triển của hàng không dân dụng trong thế kỷ 20?
A. Sự phát triển của động cơ hơi nước.
B. Sự ra đời của động cơ phản lực.
C. Việc sử dụng khí cầu.
D. Phát minh ra điện thoại.
5. Đâu là một trong những xu hướng công nghệ mới nổi có tiềm năng cách mạng hóa hàng không dân dụng trong tương lai?
A. Sử dụng máy bay bằng năng lượng mặt trời cho các chuyến bay thương mại.
B. Phát triển máy bay siêu thanh thương mại thế hệ mới.
C. Ứng dụng rộng rãi máy bay không người lái (drone) cho vận chuyển hành khách.
D. Cả 3 đáp án trên đều là xu hướng tiềm năng.
6. Tổ chức nào chịu trách nhiệm điều tra các tai nạn và sự cố hàng không dân dụng nghiêm trọng tại Việt Nam?
A. Cục Hàng không Việt Nam (CAAV).
B. Bộ Quốc phòng.
C. Bộ Công an.
D. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
7. Khái niệm `yield management` (quản lý doanh thu) trong hàng không dân dụng liên quan đến việc gì?
A. Quản lý hành lý thất lạc.
B. Tối ưu hóa doanh thu bằng cách điều chỉnh giá vé dựa trên nhu cầu và thời điểm đặt chỗ.
C. Quản lý nhiên liệu tiêu thụ.
D. Quản lý lịch trình bay của phi công.
8. Hàng không dân dụng chủ yếu tập trung vào hoạt động nào?
A. Vận chuyển hành khách và hàng hóa công cộng.
B. Các chuyến bay quân sự và quốc phòng.
C. Nghiên cứu và phát triển công nghệ hàng không.
D. Du lịch vũ trụ và khám phá không gian.
9. Loại hình vận tải hàng không nào KHÔNG thuộc phạm vi của hàng không dân dụng?
A. Máy bay chở khách thương mại.
B. Máy bay tư nhân cho mục đích giải trí.
C. Máy bay quân sự vận chuyển binh lính.
D. Máy bay chở hàng hóa quốc tế.
10. Hệ thống `Fly-by-wire` trong máy bay dân dụng hiện đại hoạt động như thế nào?
A. Điều khiển máy bay hoàn toàn bằng dây cáp cơ học.
B. Thay thế hệ thống điều khiển cơ học bằng hệ thống điện tử.
C. Sử dụng hệ thống thủy lực để điều khiển máy bay.
D. Điều khiển máy bay bằng giọng nói của phi công.
11. Yếu tố nào sau đây là quan trọng NHẤT để đảm bảo an ninh hàng không dân dụng?
A. Giá vé máy bay rẻ.
B. Kiểm soát an ninh nghiêm ngặt tại sân bay.
C. Số lượng chuyến bay tăng lên.
D. Sự thoải mái của hành khách trên máy bay.
12. Đâu là một trong những thách thức LỚN NHẤT mà ngành hàng không dân dụng đang phải đối mặt liên quan đến môi trường?
A. Tiếng ồn từ máy bay.
B. Khí thải nhà kính và biến đổi khí hậu.
C. Ô nhiễm nguồn nước tại sân bay.
D. Rác thải từ hành khách trên máy bay.
13. Đâu là một yếu tố kinh tế quan trọng ảnh hưởng đến giá vé máy bay trong hàng không dân dụng?
A. Màu sắc của máy bay.
B. Giá nhiên liệu máy bay (jet fuel).
C. Số lượng cửa sổ trên máy bay.
D. Chất lượng bữa ăn trên máy bay.
14. Cảng hàng không (sân bay) đóng vai trò gì trong hệ thống hàng không dân dụng?
A. Chỉ là nơi đậu máy bay.
B. Chỉ là nơi kiểm soát không lưu.
C. Là cơ sở hạ tầng chính phục vụ máy bay, hành khách và hàng hóa.
D. Chỉ là nơi bán vé máy bay.
15. Đâu là mục tiêu chính của việc điều hành bay (Air Traffic Control - ATC) trong hàng không dân dụng?
A. Tối đa hóa lợi nhuận cho các hãng hàng không.
B. Đảm bảo an toàn và trật tự cho luồng không lưu.
C. Giảm thiểu chi phí nhiên liệu cho máy bay.
D. Cung cấp thông tin du lịch cho hành khách.
16. Trong bối cảnh hàng không dân dụng phát triển bền vững, `SAF` là viết tắt của thuật ngữ nào?
A. Standard Aircraft Fuel.
B. Sustainable Aviation Fuel.
C. Safe Air Flight.
D. Scheduled Airline Flights.
17. Đâu là một trong những lợi ích chính của việc sử dụng vật liệu composite (vật liệu tổng hợp) trong chế tạo máy bay dân dụng hiện đại?
A. Giá thành sản xuất rẻ hơn thép.
B. Trọng lượng nhẹ hơn và độ bền cao hơn so với vật liệu truyền thống.
C. Dễ dàng tái chế hơn.
D. Khả năng chống cháy tốt hơn.
18. Mục đích của `black box` (hộp đen) trên máy bay dân dụng là gì?
A. Để ghi lại các thông tin giải trí cho hành khách.
B. Để lưu trữ dữ liệu chuyến bay và ghi âm buồng lái phục vụ điều tra tai nạn.
C. Để kiểm soát hệ thống chiếu sáng trong cabin.
D. Để điều khiển hệ thống điều hòa không khí.
19. Đâu là một trong những vai trò quan trọng của nhân viên kiểm soát không lưu mặt đất (ground controller) tại sân bay?
A. Điều khiển máy bay trên không phận.
B. Hướng dẫn máy bay di chuyển an toàn trên đường lăn, đường băng và khu vực sân đỗ.
C. Phục vụ hành lý cho hành khách.
D. Bán vé máy bay tại sân bay.
20. Loại hình đào tạo nào là BẮT BUỘC đối với tất cả phi công hàng không dân dụng để duy trì giấy phép lái máy bay của họ?
A. Đào tạo về dịch vụ khách hàng.
B. Đào tạo định kỳ và kiểm tra trình độ.
C. Đào tạo về marketing và bán vé.
D. Đào tạo về nấu ăn trên máy bay.
21. Khái niệm `cabin pressure` (áp suất cabin) trong máy bay dân dụng dùng để chỉ điều gì?
A. Áp suất lốp máy bay.
B. Áp suất không khí được điều chỉnh bên trong khoang hành khách.
C. Áp suất động cơ máy bay.
D. Áp suất phanh máy bay.
22. Tổ chức quốc tế nào đóng vai trò chính trong việc thiết lập các tiêu chuẩn và quy định cho hàng không dân dụng toàn cầu?
A. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA)
23. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chủ yếu đại diện cho đối tượng nào trong ngành hàng không dân dụng?
A. Các nhà sản xuất máy bay.
B. Các nhà quản lý sân bay.
C. Các hãng hàng không.
D. Các nhà cung cấp dịch vụ điều hành bay.
24. Khái niệm `bầu trời mở` (open skies) trong hàng không dân dụng đề cập đến điều gì?
A. Việc mở cửa bầu trời cho du lịch vũ trụ.
B. Thỏa thuận quốc tế cho phép tự do hóa các dịch vụ hàng không giữa các quốc gia.
C. Chính sách cho phép tất cả các loại máy bay bay ở mọi độ cao.
D. Việc mở cửa các sân bay quân sự cho hàng không dân dụng.
25. Trong ngành hàng không dân dụng, `code-sharing` (chia sẻ mã chuyến bay) là gì?
A. Việc các hãng hàng không cùng nhau sơn chung màu máy bay.
B. Thỏa thuận hợp tác giữa các hãng hàng không để bán vé trên cùng một chuyến bay dưới mã hiệu của nhiều hãng.
C. Việc chia sẻ thông tin hành khách giữa các hãng hàng không.
D. Việc chia sẻ chi phí bảo trì máy bay giữa các hãng hàng không.
26. Loại máy bay nào sau đây thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế?
A. Máy bay cánh quạt nhỏ.
B. Máy bay phản lực thân rộng.
C. Máy bay trực thăng.
D. Máy bay lượn.
27. Nguyên tắc `hub-and-spoke` (trục và nan hoa) trong mạng lưới đường bay hàng không dân dụng có nghĩa là gì?
A. Máy bay bay theo đường thẳng trực tiếp giữa các thành phố.
B. Máy bay bay vòng quanh các thành phố lớn.
C. Các chuyến bay tập trung vào một hoặc một vài sân bay trung tâm (hub) rồi tỏa đi các điểm đến khác (spoke).
D. Các chuyến bay chỉ hoạt động vào ban ngày.
28. Trong quản lý sân bay, `slot` (lượt cất/hạ cánh) đề cập đến điều gì?
A. Vị trí đậu máy bay tại sân bay.
B. Thời gian được cấp phép cho một máy bay cất cánh hoặc hạ cánh tại sân bay.
C. Số lượng hành khách tối đa được phép tại sân bay.
D. Khoảng cách an toàn giữa các máy bay trên đường băng.
29. Loại hình bảo hiểm nào là BẮT BUỘC đối với các hãng hàng không dân dụng để bảo vệ trách nhiệm pháp lý của họ?
A. Bảo hiểm y tế cho nhân viên.
B. Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách, hàng hóa và bên thứ ba.
C. Bảo hiểm thất nghiệp cho phi công.
D. Bảo hiểm rủi ro chính trị.
30. Trong các loại hình dịch vụ hàng không dân dụng, `hàng không chung` (general aviation) thường bao gồm những hoạt động nào?
A. Chỉ các chuyến bay thương mại theo lịch trình cố định.
B. Các chuyến bay quân sự và huấn luyện.
C. Các chuyến bay tư nhân, thể thao, huấn luyện, cứu thương và các mục đích đặc biệt khác.
D. Chỉ các chuyến bay chở hàng hóa.
