Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế – Đề 6

1. Trong Incoterms 2020, điều kiện 'CIP (Carriage and Insurance Paid To)' khác biệt với 'CPT (Carriage Paid To)' ở điểm nào?

A. CIP yêu cầu người bán mua bảo hiểm cho hàng hóa, CPT thì không

B. CIP áp dụng cho vận tải đường biển, CPT cho vận tải đa phương thức

C. CIP quy định rủi ro chuyển giao tại cảng đi, CPT tại cảng đích

D. CIP có chi phí cao hơn CPT

2. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất khi lựa chọn tuyến đường vận chuyển hàng hóa quốc tế?

A. Màu sắc của tàu vận chuyển

B. Danh tiếng của hãng tàu

C. Chi phí, thời gian vận chuyển và độ tin cậy của tuyến đường

D. Số lượng nhân viên của công ty giao nhận

3. Trong vận tải đa phương thức, 'FCL' và 'LCL' lần lượt là viết tắt của:

A. Full Container Load và Less than Container Load

B. First Class Logistics và Last Class Logistics

C. Fast Cargo Logistics và Low Cost Logistics

D. Fixed Container Line và Loose Container Line

4. Quy trình khai báo hải quan điện tử (khai E-manifest) mang lại lợi ích chính nào sau đây?

A. Giảm chi phí vận chuyển

B. Tăng cường kiểm soát chất lượng hàng hóa

C. Rút ngắn thời gian thông quan và giảm thiểu thủ tục giấy tờ

D. Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa

5. Phương thức thanh toán quốc tế nào được xem là an toàn nhất cho người bán, vì ngân hàng cam kết thanh toán khi người bán xuất trình đầy đủ chứng từ hợp lệ?

A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT)

B. Nhờ thu (Collection)

C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C)

D. Mở tài khoản ký quỹ (Escrow Account)

6. Trong quản trị chuỗi cung ứng, 'Just-in-Time (JIT)' là phương pháp:

A. Dự trữ hàng tồn kho lớn để đáp ứng nhu cầu biến động

B. Sản xuất và cung ứng hàng hóa đúng thời điểm cần thiết, giảm thiểu hàng tồn kho

C. Tập trung vào tối đa hóa lợi nhuận trong ngắn hạn

D. Ưu tiên chất lượng hàng hóa hơn thời gian giao hàng

7. Rủi ro 'General Average' trong vận tải biển là gì?

A. Rủi ro mất cắp hàng hóa

B. Rủi ro thiên tai gây hư hỏng tàu và hàng hóa

C. Rủi ro tai nạn do lỗi của thuyền trưởng

D. Rủi ro tổn thất chung do chủ tàu tự nguyện thực hiện để cứu tàu và hàng hóa khỏi nguy hiểm chung

8. Incoterms nào quy định rõ nhất nghĩa vụ của người bán phải giao hàng tại cơ sở của người bán (ví dụ: nhà máy, kho)?

A. FOB (Free On Board)

B. CIF (Cost, Insurance and Freight)

C. EXW (Ex Works)

D. DDP (Delivered Duty Paid)

9. Chức năng chính của 'Bill of Lading' (vận đơn đường biển) KHÔNG bao gồm:

A. Biên lai xác nhận đã nhận hàng để vận chuyển

B. Chứng từ sở hữu hàng hóa

C. Hợp đồng vận tải

D. Chứng từ thanh toán quốc tế

10. Đâu là mục tiêu chính của quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế?

A. Tối đa hóa lợi nhuận cho công ty giao nhận

B. Đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh nhất có thể

C. Tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển, đảm bảo hàng hóa đến đích an toàn và đúng hạn

D. Giảm thiểu các thủ tục hải quan phức tạp

11. Trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, 'AWB' là viết tắt của:

A. Arrival Weight Bill

B. Air Waybill

C. Authorized Warehouse Bond

D. Advanced Warehousing Bureau

12. Loại phụ phí nào sau đây KHÔNG phải là phụ phí thường gặp trong vận tải biển?

A. BAF (Bunker Adjustment Factor - phụ phí nhiên liệu)

B. CAF (Currency Adjustment Factor - phụ phí điều chỉnh tỷ giá)

C. PCS (Port Congestion Surcharge - phụ phí tắc nghẽn cảng)

D. VAT (Value Added Tax - thuế giá trị gia tăng)

13. Chứng từ nào sau đây xác nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, thường cần thiết để hưởng ưu đãi thuế quan?

A. Packing List (Phiếu đóng gói)

B. Certificate of Origin (Giấy chứng nhận xuất xứ)

C. Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại)

D. Insurance Certificate (Giấy chứng nhận bảo hiểm)

14. Trong logistics, thuật ngữ 'first mile' và 'last mile' lần lượt chỉ giai đoạn nào?

A. Vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa

B. Giai đoạn đầu thu gom hàng và giai đoạn cuối giao hàng đến tay người nhận

C. Vận chuyển đường biển và vận chuyển đường hàng không

D. Kho bãi tại cảng đi và kho bãi tại cảng đến

15. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển?

A. Giá nhiên liệu

B. Tỷ giá hối đoái

C. Thời tiết và mùa vụ

D. Giá cổ phiếu của hãng tàu

16. Hàng hóa nào sau đây thường được vận chuyển bằng phương thức 'break bulk' (hàng rời)?

A. Điện thoại di động

B. Quần áo

C. Than đá, quặng sắt, ngũ cốc

D. Máy tính xách tay

17. Trong Incoterms 2020, nhóm điều kiện 'D' (ví dụ: DDP, DAP, DPU) có đặc điểm chung gì?

A. Người bán chịu trách nhiệm giao hàng tại cảng đi

B. Người mua chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan xuất khẩu

C. Người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến đích tại nước nhập khẩu

D. Rủi ro chuyển giao cho người mua ngay khi hàng hóa rời khỏi kho của người bán

18. Chứng từ nào sau đây KHÔNG phải là chứng từ vận tải?

A. Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

B. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

C. Vận đơn hàng không (Air Waybill)

D. Giấy gửi hàng đường bộ (CMR)

19. Loại hình bảo hiểm hàng hóa vận chuyển quốc tế nào bảo vệ người mua/bán trước rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa do mọi rủi ro có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển?

A. Bảo hiểm cháy nổ

B. Bảo hiểm chiến tranh

C. Bảo hiểm mọi rủi ro (All Risks Insurance)

D. Bảo hiểm trách nhiệm người vận chuyển

20. Loại hình container nào thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đông lạnh?

A. Container bách hóa (Dry container)

B. Container hở mái (Open top container)

C. Container lạnh (Reefer container)

D. Container mặt bằng (Flat rack container)

21. Hệ thống 'Track and Trace' (theo dõi và định vị) trong vận chuyển hàng hóa quốc tế mang lại lợi ích gì cho khách hàng?

A. Giảm giá cước vận chuyển

B. Tăng tốc độ giao hàng

C. Cung cấp thông tin cập nhật về vị trí và trạng thái hàng hóa theo thời gian thực

D. Đảm bảo hàng hóa không bị mất cắp

22. Loại hình kho bãi nào được thiết kế đặc biệt để lưu trữ hàng hóa quá khổ, quá tải, hoặc có yêu cầu bảo quản đặc biệt (ví dụ: nhiệt độ, độ ẩm)?

A. Kho ngoại quan

B. Kho CFS (Container Freight Station)

C. Kho chuyên dụng

D. Kho phân phối

23. Đâu là vai trò chính của người giao nhận vận tải (Freight Forwarder) trong chuỗi cung ứng quốc tế?

A. Sản xuất hàng hóa

B. Mua bán hàng hóa quốc tế

C. Tổ chức và quản lý quá trình vận chuyển hàng hóa

D. Kiểm tra chất lượng hàng hóa

24. Công ước quốc tế nào quy định về trách nhiệm của người vận chuyển hàng hóa bằng đường biển?

A. Công ước Warsaw

B. Công ước Hague-Visby

C. Công ước Montreal

D. Công ước CMR

25. Thủ tục 'Customs Clearance' (thông quan) bao gồm những công việc chính nào?

A. Kiểm tra chất lượng hàng hóa và đóng gói

B. Khai báo hải quan, nộp thuế và kiểm tra thực tế hàng hóa (nếu cần)

C. Tìm kiếm nguồn cung ứng hàng hóa và đàm phán giá cả

D. Thuê kho bãi và quản lý tồn kho

26. Trong quản lý rủi ro vận chuyển hàng hóa quốc tế, biện pháp 'loss prevention' (phòng ngừa tổn thất) tập trung vào:

A. Bồi thường thiệt hại sau khi rủi ro xảy ra

B. Giảm thiểu khả năng xảy ra rủi ro và mức độ nghiêm trọng của tổn thất

C. Chuyển giao rủi ro cho công ty bảo hiểm

D. Chấp nhận rủi ro và dự phòng chi phí

27. Khái niệm 'demurrage' và 'detention' trong vận tải biển liên quan đến:

A. Phí lưu kho tại cảng và phí lưu container tại bãi

B. Phí phạt do giao hàng chậm và phí phạt do nhận hàng chậm

C. Phí lưu container tại cảng và phí lưu container tại bãi của người gửi/người nhận

D. Phí bảo hiểm trách nhiệm và phí bảo hiểm hàng hóa

28. Phương thức vận tải nào thường được sử dụng cho hàng hóa có giá trị cao, cần giao nhanh và khoảng cách vận chuyển ngắn?

A. Đường biển

B. Đường hàng không

C. Đường sắt

D. Đường bộ

29. Ưu điểm chính của vận tải đường sắt so với vận tải đường bộ trong vận chuyển hàng hóa quốc tế là gì?

A. Tốc độ nhanh hơn và linh hoạt hơn

B. Chi phí thấp hơn cho khoảng cách vận chuyển dài và khả năng vận chuyển khối lượng lớn

C. Thủ tục đơn giản hơn và ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết

D. Phù hợp với mọi loại hàng hóa và mọi địa hình

30. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào yêu cầu người bán phải chịu trách nhiệm và chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích, nhưng rủi ro chuyển giao cho người mua ngay khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng đi?

A. CIF (Cost, Insurance and Freight)

B. FOB (Free On Board)

C. CFR (Cost and Freight)

D. CPT (Carriage Paid To)