Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Bảo hiểm trong thương mại quốc tế – Đề 10

1. Khái niệm ' tổn thất bộ phận' (Partial Loss) trong bảo hiểm hàng hải đề cập đến điều gì?

A. Toàn bộ lô hàng bị mất hoặc hư hỏng hoàn toàn

B. Một phần của lô hàng bị mất hoặc hư hỏng

C. Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên

D. Sự chậm trễ trong việc giao hàng

2. Mục đích của 'giám định tổn thất' (Loss Adjustment/Survey) trong bảo hiểm là gì?

A. Xác định giá trị hàng hóa trước khi vận chuyển

B. Ngăn chặn tổn thất xảy ra

C. Xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất và giá trị bồi thường sau khi xảy ra sự cố

D. Đánh giá uy tín của nhà nhập khẩu

3. Loại chứng từ nào sau đây KHÔNG phải là chứng từ thường được yêu cầu khi yêu cầu bồi thường bảo hiểm hàng hóa vận chuyển?

A. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate)

B. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

C. Vận đơn (Bill of Lading)

D. Báo cáo tài chính của nhà nhập khẩu

4. Đâu là mục đích chính của bảo hiểm trong thương mại quốc tế?

A. Tối đa hóa lợi nhuận cho các công ty bảo hiểm

B. Giảm thiểu rủi ro tài chính cho các bên tham gia thương mại quốc tế

C. Tăng cường cạnh tranh giữa các quốc gia

D. Thúc đẩy tiêu dùng hàng hóa nhập khẩu

5. Điều khoản 'CIF' (Cost, Insurance, and Freight) trong Incoterms quy định trách nhiệm mua bảo hiểm thuộc về bên nào?

A. Bên mua (nhà nhập khẩu)

B. Bên bán (nhà xuất khẩu)

C. Cả bên mua và bên bán cùng chịu trách nhiệm

D. Bên vận chuyển

6. Loại bảo hiểm nào bảo vệ nhà xuất khẩu khỏi rủi ro không thanh toán từ nhà nhập khẩu do các yếu tố chính trị ở quốc gia nhập khẩu?

A. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

B. Bảo hiểm hàng hải

C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm

D. Bảo hiểm hối đoái

7. Bảo hiểm 'rủi ro chính trị' (Political Risk Insurance) trong thương mại quốc tế bao gồm loại rủi ro nào sau đây?

A. Rủi ro hàng hóa bị hư hỏng do vận chuyển

B. Rủi ro nhà nhập khẩu không thanh toán do phá sản

C. Rủi ro quốc hữu hóa tài sản của nhà đầu tư nước ngoài

D. Rủi ro biến động tỷ giá hối đoái

8. Điều khoản 'Institute Cargo Clauses (A)' trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển thường cung cấp phạm vi bảo hiểm như thế nào?

A. Bảo hiểm giới hạn cho các rủi ro được liệt kê cụ thể

B. Bảo hiểm mọi rủi ro (All Risks)

C. Chỉ bảo hiểm tổn thất toàn bộ

D. Không bao gồm bảo hiểm rủi ro thiên tai

9. Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển, 'điều khoản loại trừ' (Exclusion Clause) có vai trò gì?

A. Mở rộng phạm vi bảo hiểm

B. Giảm phí bảo hiểm

C. Xác định các rủi ro mà công ty bảo hiểm KHÔNG chịu trách nhiệm

D. Tăng giá trị bồi thường tối đa

10. Trong bảo hiểm hàng hải, 'tổn thất toàn bộ thực tế' (Actual Total Loss) xảy ra khi nào?

A. Hàng hóa bị hư hỏng một phần

B. Hàng hóa bị mất tích và không thể tìm thấy

C. Hàng hóa bị hư hỏng đến mức không còn giá trị sử dụng hoặc không thể sửa chữa kinh tế

D. Hàng hóa bị chậm trễ giao hàng

11. Loại bảo hiểm nào có thể bảo vệ doanh nghiệp khỏi trách nhiệm pháp lý phát sinh từ sản phẩm bị lỗi gây thương tích cho người tiêu dùng ở nước ngoài?

A. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

B. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Insurance)

C. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

D. Bảo hiểm hối đoái

12. Nếu một hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển có điều khoản 'Warehouse to Warehouse', phạm vi bảo hiểm bắt đầu và kết thúc ở đâu?

A. Từ kho của người bán đến kho của người mua

B. Từ cảng đi đến cảng đến

C. Từ nhà máy sản xuất đến cửa hàng bán lẻ

D. Từ biên giới quốc gia xuất khẩu đến biên giới quốc gia nhập khẩu

13. Loại rủi ro nào sau đây THƯỜNG KHÔNG được bảo hiểm bởi bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển?

A. Rủi ro cháy nổ

B. Rủi ro thiên tai (bão, lũ lụt)

C. Rủi ro do chiến tranh

D. Rủi ro do biến động tỷ giá hối đoái

14. Trong trường hợp xảy ra tổn thất hàng hóa được bảo hiểm, ai là người đầu tiên thông báo cho công ty bảo hiểm?

A. Công ty vận tải

B. Cơ quan hải quan

C. Người được bảo hiểm (thường là người mua hoặc người bán tùy điều khoản)

D. Ngân hàng thanh toán

15. Loại bảo hiểm nào có thể bảo vệ doanh nghiệp vận tải biển khỏi trách nhiệm pháp lý đối với ô nhiễm môi trường do tàu của họ gây ra?

A. Bảo hiểm P&I (Protection and Indemnity)

B. Bảo hiểm thân tàu (Hull Insurance)

C. Bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance)

D. Bảo hiểm trách nhiệm chung (General Liability Insurance)

16. Trong bảo hiểm tín dụng xuất khẩu, 'thời gian chờ' (Waiting Period/Franchise Period) đề cập đến điều gì?

A. Thời gian tối đa để nộp hồ sơ bồi thường

B. Thời gian từ khi ký hợp đồng bảo hiểm đến khi có hiệu lực

C. Khoảng thời gian tổn thất đầu tiên mà người được bảo hiểm phải tự chịu trước khi công ty bảo hiểm bắt đầu bồi thường

D. Thời gian tối đa để thanh toán phí bảo hiểm

17. Điều gì là rủi ro 'chung' (General Average) trong bảo hiểm hàng hải?

A. Tổn thất do lỗi của người vận chuyển

B. Tổn thất do thiên tai

C. Tổn thất do hành động hy sinh có chủ ý và hợp lý để cứu tàu và hàng hóa khỏi nguy hiểm chung

D. Tổn thất do hàng hóa bị trộm cắp

18. Yếu tố nào sau đây có thể làm tăng phí bảo hiểm tín dụng xuất khẩu?

A. Thời gian thanh toán ngắn hơn

B. Nhà nhập khẩu có lịch sử tín dụng tốt

C. Rủi ro quốc gia của quốc gia nhập khẩu cao

D. Giá trị hợp đồng xuất khẩu nhỏ hơn

19. Trong trường hợp tổn thất hàng hóa do lỗi đóng gói của nhà xuất khẩu, công ty bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường KHÔNG?

A. Có, trong mọi trường hợp

B. Không, vì đây là lỗi của người được bảo hiểm

C. Có, nếu lỗi đóng gói không phải là cố ý và đã được khai báo trước

D. Chỉ có thể được bồi thường nếu có điều khoản bảo hiểm đặc biệt

20. Loại hình bảo hiểm nào thường yêu cầu 'Tờ khai hàng hóa' (Declaration of Goods) chi tiết nhất?

A. Bảo hiểm trách nhiệm chung

B. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

C. Bảo hiểm tín dụng thương mại

D. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm

21. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate) thường được phát hành bởi ai?

A. Nhà nhập khẩu

B. Nhà xuất khẩu

C. Công ty bảo hiểm

D. Ngân hàng

22. Điều khoản 'Incoterms' nào quy định rõ ràng bên bán KHÔNG có nghĩa vụ mua bảo hiểm?

A. CIF

B. CIP

C. FOB

D. DAP

23. Loại bảo hiểm nào thường được sử dụng để bảo vệ các khoản đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) khỏi rủi ro chính trị?

A. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

B. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

C. Bảo hiểm rủi ro chính trị đầu tư (Investment Political Risk Insurance)

D. Bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp

24. Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, loại trừ 'chiến tranh' (War Risks Exclusion) thường có phạm vi như thế nào?

A. Chỉ loại trừ rủi ro chiến tranh giữa các quốc gia lớn

B. Loại trừ mọi rủi ro liên quan đến chiến tranh, xung đột vũ trang, nội chiến, khủng bố

C. Chỉ loại trừ rủi ro chiến tranh xảy ra trên biển

D. Không có điều khoản loại trừ chiến tranh trong bảo hiểm hàng không

25. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến phí bảo hiểm hàng hóa vận chuyển?

A. Loại hàng hóa (ví dụ: hàng dễ vỡ, hàng nguy hiểm)

B. Giá trị hàng hóa

C. Tình hình kinh tế vĩ mô của quốc gia xuất khẩu

D. Tuyến đường vận chuyển và phương thức vận chuyển

26. Điều khoản 'Free from Particular Average (FPA)' trong bảo hiểm hàng hải có nghĩa là gì?

A. Bảo hiểm mọi rủi ro

B. Không bảo hiểm cho bất kỳ tổn thất bộ phận nào

C. Chỉ bảo hiểm tổn thất bộ phận do các rủi ro cụ thể được liệt kê

D. Bảo hiểm tổn thất toàn bộ và một số tổn thất bộ phận nhất định

27. Trong bảo hiểm tín dụng xuất khẩu, 'mức độ bảo hiểm' (Coverage Percentage) cho biết điều gì?

A. Tỷ lệ phí bảo hiểm trên giá trị hợp đồng

B. Tỷ lệ tổn thất tối đa mà công ty bảo hiểm sẽ bồi thường

C. Thời gian hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm

D. Số lượng hợp đồng xuất khẩu được bảo hiểm

28. Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển, 'giá trị bảo hiểm' (Insured Value) thường được xác định như thế nào?

A. Giá vốn hàng hóa

B. Giá trị thị trường của hàng hóa tại thời điểm mua bảo hiểm

C. Giá CIF hoặc CIP của hàng hóa cộng thêm một tỷ lệ phần trăm nhất định (thường là 10%) để bù đắp chi phí và lợi nhuận dự kiến

D. Giá trị do công ty bảo hiểm tự định giá

29. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng bảo hiểm trong thương mại quốc tế?

A. Tăng cường niềm tin giữa các đối tác thương mại

B. Giảm chi phí giao dịch thương mại

C. Bảo vệ khỏi các tổn thất tài chính bất ngờ

D. Tạo điều kiện tiếp cận các thị trường mới

30. Điều khoản 'Sue and Labour Clause' trong bảo hiểm hàng hải cho phép người được bảo hiểm làm gì?

A. Từ bỏ quyền lợi bảo hiểm

B. Chủ động thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn hoặc giảm thiểu tổn thất và được công ty bảo hiểm hoàn trả chi phí hợp lý

C. Yêu cầu công ty bảo hiểm trực tiếp cứu hộ hàng hóa

D. Chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm cho người khác