1. Một trong những thách thức chính khi phát triển du lịch tại các đô thị lịch sử là gì?
A. Thiếu hụt các điểm tham quan hấp dẫn.
B. Nguy cơ quá tải du lịch làm ảnh hưởng đến di sản và cuộc sống người dân địa phương.
C. Chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng du lịch quá thấp.
D. Khách du lịch không quan tâm đến các giá trị lịch sử.
2. Việc quy hoạch và phát triển không gian đô thị hiện đại thường chú trọng đến yếu tố nào để nâng cao chất lượng cuộc sống?
A. Tối đa hóa diện tích xây dựng các khu công nghiệp.
B. Tạo ra các không gian xanh, khu vui chơi giải trí và hạ tầng tiện ích công cộng.
C. Xây dựng càng nhiều đường cao tốc càng tốt, bất kể tác động môi trường.
D. Giảm thiểu tối đa các khu vực công cộng để tăng không gian thương mại.
3. Sự phân hóa giàu nghèo trong các đô thị hiện đại thường biểu hiện qua yếu tố nào?
A. Sự phân bố đồng đều về thu nhập giữa các khu vực.
B. Sự hình thành các khu dân cư giàu có với cơ sở hạ tầng hiện đại và các khu vực kém phát triển, thu nhập thấp.
C. Tất cả người dân đô thị đều có mức sống tương đương.
D. Chỉ những người già mới có thu nhập cao.
4. Vai trò của các tuyến đường giao thông trong đô thị lịch sử thường khác gì so với đô thị hiện đại?
A. Ở đô thị lịch sử, các tuyến đường thường được quy hoạch theo mạng lưới ô cờ hiện đại.
B. Ở đô thị lịch sử, các tuyến đường thường nhỏ hẹp, quanh co, phản ánh lịch sử phát triển hữu cơ, trong khi đô thị hiện đại chú trọng quy hoạch theo ô cờ hoặc trục chính.
C. Tất cả các đô thị đều có hệ thống đường giao thông tương tự nhau.
D. Đô thị lịch sử ưu tiên phát triển đường cao tốc, còn đô thị hiện đại tập trung vào đường nhỏ.
5. Theo quan niệm phổ biến trong Địa lý đô thị, Đô thị lịch sử thường được định nghĩa là gì?
A. Đô thị có dân số trên 1 triệu người.
B. Đô thị có lịch sử phát triển lâu đời và những di sản văn hóa, kiến trúc còn tồn tại.
C. Đô thị đóng vai trò là trung tâm hành chính quốc gia.
D. Đô thị có hoạt động kinh tế chủ yếu dựa vào công nghiệp.
6. Khái niệm Đô thị hiện đại thường ám chỉ những đặc điểm nào?
A. Đô thị có nền kinh tế nông nghiệp là chủ yếu.
B. Đô thị có cơ sở hạ tầng phát triển, công nghệ tiên tiến và các hoạt động kinh tế đa dạng, thường là công nghiệp và dịch vụ.
C. Đô thị có quy mô dân số nhỏ và ít chịu ảnh hưởng của toàn cầu hóa.
D. Đô thị chỉ tập trung vào bảo tồn các giá trị truyền thống.
7. Vấn đề sự phân tán đô thị (urban sprawl) là gì và thường liên quan đến loại hình đô thị nào?
A. Sự tập trung dân cư vào khu vực trung tâm của đô thị lịch sử.
B. Sự lan rộng thiếu kiểm soát của đô thị ra các vùng ngoại ô, thường thấy ở các đô thị hiện đại.
C. Sự suy giảm dân số ở các khu vực ngoại ô.
D. Sự tập trung quá mức các hoạt động công nghiệp tại khu trung tâm.
8. Tại sao việc quản lý giao thông lại là một thách thức lớn đối với các đô thị hiện đại?
A. Do số lượng phương tiện cá nhân quá ít.
B. Do sự gia tăng dân số và số lượng phương tiện giao thông cá nhân, dẫn đến ùn tắc và ô nhiễm.
C. Do hệ thống giao thông công cộng quá phát triển và hiệu quả.
D. Do thiếu các tuyến đường, ngay cả với số lượng phương tiện ít.
9. Thành phố nào sau đây là một ví dụ về đô thị hiện đại, nổi bật với vai trò trung tâm tài chính và công nghệ toàn cầu?
A. Athens, Hy Lạp.
B. Cairo, Ai Cập.
C. London, Vương quốc Anh.
D. Rio de Janeiro, Brazil.
10. Vấn đề môi trường nào thường gây nhức nhối nhất tại các đô thị hiện đại?
A. Thiếu nước sạch cho sinh hoạt.
B. Ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn và vấn đề xử lý chất thải rắn.
C. Sự suy giảm đa dạng sinh học do diện tích rừng quá lớn.
D. Khí hậu quá lạnh, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất.
11. Tại sao nhiều đô thị hiện đại cố gắng phát triển hệ thống giao thông công cộng hiệu quả?
A. Để giảm số lượng phương tiện cá nhân, từ đó giảm ùn tắc và ô nhiễm.
B. Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cá nhân nhiều hơn.
C. Vì giao thông công cộng là ngành kinh doanh có lợi nhuận cao nhất.
D. Để thay thế hoàn toàn các phương tiện giao thông khác.
12. Biện pháp nào thường được áp dụng để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại các đô thị hiện đại?
A. Khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân bằng cách tăng số làn đường.
B. Phát triển giao thông công cộng (xe buýt, tàu điện ngầm), quy hoạch sử dụng đất hợp lý và áp dụng các biện pháp quản lý giao thông thông minh.
C. Giảm số lượng người dân trong đô thị.
D. Cấm hoàn toàn các phương tiện cá nhân.
13. Thành phố nào sau đây được xem là một ví dụ điển hình về đô thị lịch sử với vai trò là trung tâm thương mại và văn hóa cổ đại?
A. New York, Hoa Kỳ.
B. Tokyo, Nhật Bản.
C. Rome, Ý.
D. Sydney, Úc.
14. Sự phát triển của công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) đã tác động như thế nào đến các đô thị hiện đại?
A. Làm giảm hiệu quả quản lý đô thị do khó kiểm soát thông tin.
B. Tạo ra các thành phố thông minh (smart cities), nâng cao hiệu quả quản lý, cung cấp dịch vụ và chất lượng cuộc sống.
C. Chỉ có tác động đến các đô thị có quy mô nhỏ.
D. Không có tác động đáng kể, vì công nghệ chỉ phục vụ giải trí.
15. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là đặc trưng của hầu hết các đô thị lịch sử?
A. Sự hiện diện của các công trình kiến trúc cổ.
B. Quy hoạch đô thị theo mạng lưới ô cờ hiện đại.
C. Lưu giữ các giá trị văn hóa truyền thống.
D. Lịch sử hình thành và phát triển lâu đời.
16. Tại sao nhiều đô thị lịch sử ngày nay phải đối mặt với thách thức trong việc bảo tồn và phát triển?
A. Do nguồn tài nguyên thiên nhiên tại các đô thị này đang cạn kiệt.
B. Do áp lực từ quá trình đô thị hóa hiện đại, nhu cầu phát triển kinh tế và xã hội.
C. Do các quy định về bảo tồn di sản quá nghiêm ngặt, cản trở mọi hoạt động xây dựng.
D. Do sự thay đổi khí hậu gây ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc các công trình cổ.
17. Sự toàn cầu hóa đã ảnh hưởng đến các đô thị hiện đại như thế nào?
A. Làm giảm sự trao đổi văn hóa và kinh tế giữa các thành phố.
B. Thúc đẩy sự kết nối, cạnh tranh và ảnh hưởng lẫn nhau giữa các đô thị trên phạm vi toàn cầu, hình thành các siêu đô thị.
C. Chỉ ảnh hưởng đến các đô thị có lịch sử lâu đời.
D. Khiến các đô thị trở nên biệt lập và tự cung tự cấp.
18. Sự khác biệt cơ bản giữa đô thị hạt nhân và vùng đô thị mở rộng là gì?
A. Đô thị hạt nhân có dân số ít hơn vùng đô thị mở rộng.
B. Đô thị hạt nhân là trung tâm kinh tế, hành chính chính của vùng, còn vùng đô thị mở rộng bao gồm cả các khu vực lân cận có liên kết chặt chẽ với đô thị hạt nhân.
C. Chỉ đô thị lịch sử mới có đô thị hạt nhân.
D. Vùng đô thị mở rộng không có hoạt động kinh tế.
19. Tại sao các đô thị lịch sử lại có giá trị về mặt văn hóa và giáo dục?
A. Do chúng có nhiều trung tâm thương mại hiện đại.
B. Vì chúng lưu giữ những dấu ấn của quá khứ, cung cấp tư liệu quý báu về lịch sử, kiến trúc và lối sống của các thế hệ trước.
C. Do mật độ dân số cao nhất so với các khu vực khác.
D. Vì chúng là nơi có khí hậu ôn hòa nhất.
20. Yếu tố nào sau đây thường là đặc điểm nổi bật nhất của các đô thị lịch sử?
A. Hệ thống giao thông hiện đại, đa phương tiện.
B. Sự tập trung cao độ của các tòa nhà chọc trời và trung tâm thương mại lớn.
C. Sự hiện diện của các công trình kiến trúc cổ, di tích lịch sử và nét văn hóa truyền thống.
D. Mật độ dân số rất cao và tốc độ đô thị hóa nhanh chóng.
21. Mối quan hệ giữa đô thị lịch sử và đô thị hiện đại trong nhiều trường hợp là gì?
A. Đô thị lịch sử luôn bị thay thế hoàn toàn bởi đô thị hiện đại.
B. Đô thị hiện đại thường được xây dựng trên nền tảng hoặc song song với đô thị lịch sử, yêu cầu sự cân bằng giữa bảo tồn và phát triển.
C. Hai loại đô thị này không có mối liên hệ nào với nhau.
D. Đô thị lịch sử luôn là khu vực ngoại ô của đô thị hiện đại.
22. Trong quá trình chuyển đổi từ đô thị lịch sử sang đô thị hiện đại, những thay đổi nào thường diễn ra về mặt kiến trúc?
A. Kiến trúc cổ được thay thế hoàn toàn bằng các công trình bê tông cốt thép.
B. Kiến trúc hiện đại xen kẽ, kết hợp hoặc thay thế các công trình cũ, nhưng thường ưu tiên giữ lại các biểu tượng lịch sử.
C. Tất cả các công trình cũ đều được trùng tu theo đúng nguyên bản mà không có sự can thiệp của kiến trúc hiện đại.
D. Kiến trúc đô thị trở nên đồng nhất, thiếu đi các nét đặc trưng riêng biệt.
23. Thành phố Kyoto của Nhật Bản là một ví dụ điển hình cho loại hình đô thị nào?
A. Đô thị công nghiệp hóa hiện đại.
B. Đô thị lịch sử kết hợp với yếu tố hiện đại, bảo tồn nhiều di sản văn hóa.
C. Đô thị biển với ngành kinh tế chủ yếu là du lịch.
D. Đô thị mới hình thành trong thế kỷ 21.
24. Vai trò của các khu vực ngoại ô (suburb) trong đô thị hiện đại là gì?
A. Chủ yếu là các khu vực nông nghiệp.
B. Là nơi sinh sống của nhiều người làm việc tại trung tâm, với xu hướng nhà ở thấp tầng và không gian rộng rãi hơn.
C. Không có vai trò quan trọng, chỉ là vùng đất bỏ hoang.
D. Tập trung toàn bộ hoạt động công nghiệp nặng.
25. Đâu là một trong những đặc điểm về dân cư của nhiều đô thị hiện đại trên thế giới?
A. Tỷ lệ dân số già hóa cao và mức sinh thấp.
B. Dân số có sự đa dạng về sắc tộc, văn hóa do quá trình di cư quốc tế và nội địa.
C. Tập trung chủ yếu vào dân cư nông thôn.
D. Tốc độ tăng dân số tự nhiên rất thấp hoặc âm.
