Trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 Kết nối bài 25 Hệ thống phanh và an toàn khi tham gia giao thông
1. Hệ thống phanh đỗ (phanh tay) thường sử dụng cơ chế nào để giữ xe khi đỗ?
A. Hệ thống thủy lực
B. Hệ thống khí nén
C. Cơ cấu cơ khí tác động trực tiếp lên má phanh hoặc đĩa phanh
D. Hệ thống điện tử điều khiển
2. Khi sử dụng phanh, nếu nghe thấy tiếng rít hoặc cào nhẹ liên tục, điều này có thể cảnh báo điều gì về má phanh?
A. Má phanh còn rất mới
B. Má phanh đã bị mòn đến giới hạn hoặc có vật lạ kẹt giữa má phanh và đĩa phanh
C. Dầu phanh cần được thay thế
D. Phanh hoạt động bình thường
3. Đâu là chức năng của xi-lanh chính (master cylinder) trong hệ thống phanh thủy lực?
A. Tạo ra lực ép cuối cùng lên má phanh
B. Chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực trong hệ thống
C. Lưu trữ dầu phanh
D. Điều chỉnh áp suất dầu phanh
4. Khi kiểm tra hệ thống phanh, nếu phát hiện dầu phanh bị hao hụt bất thường, nguyên nhân khả dĩ nhất là gì?
A. Má phanh quá dày
B. Rò rỉ dầu phanh tại các mối nối, xi-lanh chính hoặc xi-lanh bánh xe
C. Áp suất dầu phanh quá cao
D. Dầu phanh bị nhiễm bẩn
5. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hoạt động dựa trên nguyên tắc cơ bản nào để ngăn chặn bánh xe bị khóa?
A. Tăng áp suất dầu phanh đột ngột
B. Giảm áp suất dầu phanh đến bánh xe sắp bị khóa và duy trì
C. Khóa hoàn toàn bánh xe để tăng ma sát
D. Điều chỉnh góc lái tự động
6. Trong điều kiện đường trơn trượt, việc đạp phanh quá mạnh và đột ngột có thể dẫn đến hiện tượng gì?
A. Xe tăng tốc nhanh hơn
B. Bánh xe bị khóa và xe có thể mất lái
C. Hệ thống treo bị hỏng
D. Phanh hoạt động hiệu quả hơn
7. Hệ thống phanh đĩa có ưu điểm nổi bật nào so với hệ thống phanh tang trống trong điều kiện hoạt động thông thường?
A. Chi phí sản xuất thấp hơn
B. Hiệu quả tản nhiệt tốt hơn và ít bị ảnh hưởng bởi nước, bụi bẩn
C. Cấu tạo đơn giản hơn
D. Yêu cầu bảo dưỡng ít hơn
8. Đâu là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng "phanh mất tác dụng" (brake fade) trong quá trình sử dụng phanh liên tục hoặc phanh gấp?
A. Mòn quá mức má phanh
B. Rò rỉ dầu phanh
C. Tăng nhiệt độ dầu phanh và các bộ phận do ma sát quá mức
D. Hỏng xi-lanh chính
9. Hệ thống phanh tái sinh (regenerative braking) có trong xe điện và xe hybrid có nguyên tắc hoạt động chính là gì?
A. Sử dụng ma sát cơ học để làm chậm xe
B. Biến đổi động năng của xe thành năng lượng điện để sạc lại pin
C. Tăng áp suất thủy lực để ép phanh
D. Sử dụng lực cản của gió
10. Việc kiểm tra và bổ sung dầu phanh theo định kỳ có ý nghĩa gì đối với an toàn giao thông?
A. Giúp xe chạy nhanh hơn
B. Đảm bảo hệ thống phanh luôn hoạt động hiệu quả, duy trì khả năng dừng xe an toàn
C. Giảm tiếng ồn của động cơ
D. Tăng tuổi thọ của lốp xe
11. Trong hệ thống phanh thủy lực, bộ phận nào có chức năng chính là tăng cường lực tác động từ bàn đạp phanh lên piston của xi-lanh chính?
A. Xi-lanh bánh xe
B. Bàn đạp phanh
C. Tay đòn trợ lực phanh chân không
D. Dầu phanh
12. Nếu má phanh được làm bằng vật liệu hữu cơ (organic) so với vật liệu kim loại thiêu kết (sintered metallic), ưu điểm của má phanh hữu cơ là gì?
A. Hiệu suất phanh cao hơn ở nhiệt độ cao
B. Ít gây tiếng ồn và ít ăn mòn đĩa phanh hơn
C. Độ bền cao hơn
D. Tản nhiệt tốt hơn
13. Trong hệ thống phanh đĩa, bộ phận nào chịu trách nhiệm tạo ra lực ép lên má phanh?
A. Đĩa phanh
B. Guốc phanh (brake caliper)
C. Piston của guốc phanh
D. Ống dẫn dầu phanh
14. Khi bảo dưỡng phanh, việc làm sạch bề mặt đĩa phanh hoặc tang trống trước khi lắp má phanh mới là quan trọng vì sao?
A. Để tăng độ bám của má phanh mới
B. Để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ hoặc lớp oxit kim loại cũ có thể làm giảm hiệu quả phanh hoặc gây tiếng ồn
C. Để trang trí hệ thống phanh
D. Để đảm bảo má phanh vừa khít
15. Hệ thống phanh động cơ (engine braking) là gì và nó hoạt động bằng cách nào?
A. Sử dụng động cơ để tăng tốc xe
B. Sử dụng lực cản của động cơ khi nhả chân ga hoặc giảm số để làm chậm xe
C. Áp dụng phanh tay
D. Sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh
16. Trong hệ thống phanh khí nén, bộ phận nào có chức năng điều chỉnh lượng khí nén đi vào xi-lanh phanh để điều khiển lực phanh?
A. Bình chứa khí nén
B. Máy nén khí
C. Van điều chỉnh lực phanh (hoặc bàn đạp phanh có van điều tiết)
D. Ống dẫn khí
17. Hệ thống phanh điện tử (Brake-by-wire) thay thế kết nối cơ khí hoặc thủy lực truyền thống bằng tín hiệu điện tử. Ưu điểm chính của hệ thống này là gì?
A. Chi phí sản xuất cao hơn
B. Cho phép tích hợp và điều khiển phanh chính xác hơn với các hệ thống an toàn khác như ABS, ESP và hỗ trợ lái
C. Phản hồi cảm giác phanh kém nhạy hơn
D. Yêu cầu bảo dưỡng phức tạp hơn
18. Khi đạp phanh, nếu cảm thấy bàn đạp phanh bị rung giật mạnh, điều này thường chỉ ra vấn đề gì với hệ thống phanh?
A. Má phanh bị mòn đều
B. Đĩa phanh hoặc tang trống bị cong vênh hoặc mòn không đều
C. Dầu phanh quá mới
D. Cần thay má phanh
19. Vai trò của cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS và ESC là gì?
A. Đo nhiệt độ dầu phanh
B. Gửi tín hiệu về tốc độ quay của từng bánh xe về bộ điều khiển điện tử
C. Kiểm soát áp suất nhiên liệu
D. Điều chỉnh góc đánh lửa
20. Khi xe di chuyển trên đường dốc xuống, việc sử dụng hệ thống phanh chính liên tục trong thời gian dài có thể gây ra hiện tượng gì?
A. Xe dừng lại nhanh hơn
B. Phanh bị quá nhiệt và giảm hiệu quả (phanh mất tác dụng)
C. Động cơ bị quá tải
D. Hệ thống lái bị hỏng
21. Đâu là chức năng chính của bộ chia lực phanh (proportioning valve) trong hệ thống phanh?
A. Tăng áp suất dầu phanh đến các bánh xe
B. Điều chỉnh áp suất dầu phanh đến các bánh xe một cách hợp lý dựa trên tải trọng và điều kiện đường
C. Làm mát dầu phanh
D. Ngăn chặn dầu phanh chảy ngược
22. Trong hệ thống phanh, chất lỏng được sử dụng phải có tính chất gì quan trọng?
A. Dễ bay hơi
B. Có điểm sôi cao và không nén được
C. Dễ cháy
D. Dẫn điện tốt
23. Đâu là một biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông hiệu quả liên quan đến hệ thống phanh?
A. Chỉ kiểm tra phanh khi có vấn đề
B. Thực hiện bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra hệ thống phanh thường xuyên
C. Sử dụng phanh liên tục ở tốc độ cao
D. Bỏ qua các tiếng động lạ từ hệ thống phanh
24. Vai trò của xi-lanh bánh xe (wheel cylinder) trong hệ thống phanh tang trống là gì?
A. Tạo ra áp suất dầu phanh
B. Chuyển đổi áp suất thủy lực từ đường ống thành lực cơ học ép guốc phanh vào tang trống
C. Điều chỉnh lượng dầu phanh
D. Làm mát hệ thống phanh
25. Hệ thống cân bằng điện tử (ESC/ESP) sử dụng thông tin từ các cảm biến nào để phát hiện và ngăn chặn hiện tượng trượt bánh, mất lái?
A. Chỉ cảm biến tốc độ bánh xe
B. Cảm biến góc lái, cảm biến tốc độ quay của xe và cảm biến tốc độ bánh xe
C. Cảm biến áp suất dầu phanh
D. Cảm biến nhiệt độ động cơ
