Trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 Kết nối bài 23 Bánh xe và hệ thống treo

1. Khi bánh xe bị hỏng (ví dụ: xì hơi), bộ phận nào của hệ thống treo sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp và rõ rệt nhất về mặt tải trọng và chuyển động?

A. Thanh ổn định

B. Cụm giảm chấn

C. Lò xo

D. Cả ba bộ phận trên

2. Chức năng chính của lò xo trong hệ thống treo xe cơ giới là gì?

A. Làm giảm chấn động đột ngột

B. Giữ cho bánh xe luôn tiếp xúc với mặt đường

C. Hấp thụ năng lượng của các dao động

D. Tăng cường độ bám đường cho xe

3. Bộ phận nào trong hệ thống treo có chức năng giữ cho bánh xe vuông góc với mặt đường khi xe vào cua, nhằm tối ưu hóa lực bám?

A. Bộ giảm chấn

B. Thanh liên kết dọc

C. Cơ cấu lái

D. Tay đòn dẫn hướng và các liên kết khác

4. Hệ thống treo độc lập cho phép mỗi bánh xe trên cùng một trục hoạt động như thế nào so với nhau?

A. Hoạt động hoàn toàn tách biệt và độc lập

B. Hoạt động phụ thuộc lẫn nhau, chia sẻ tải trọng

C. Được kết nối bằng một trục cứng

D. Chỉ có thể di chuyển theo chiều dọc

5. Tại sao lốp xe lại đóng vai trò quan trọng đối với hiệu quả hoạt động của hệ thống treo?

A. Lốp xe là bộ phận hấp thụ rung động chính

B. Lốp xe cung cấp thông tin về tốc độ

C. Lốp xe điều chỉnh góc lái của bánh xe

D. Lốp xe là bộ phận đầu tiên tiếp xúc và chịu tác động từ mặt đường

6. Hệ thống treo có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo yếu tố nào của xe?

A. Chỉ độ êm ái

B. Chỉ khả năng lái

C. Cả độ êm ái, khả năng lái và độ bám đường

D. Chỉ khả năng chịu tải

7. Hệ thống treo đa liên kết (multi-link suspension) mang lại lợi ích chính là gì so với các hệ thống treo đơn giản hơn?

A. Giảm số lượng bộ phận, dễ sửa chữa

B. Kiểm soát góc đặt bánh xe tốt hơn trong mọi điều kiện vận hành

C. Chịu tải trọng lớn hơn

D. Tăng độ êm ái bằng cách sử dụng lò xo cứng hơn

8. Hệ thống treo phụ thuộc (ví dụ: cầu cứng) thường có nhược điểm là gì khi một bánh xe gặp chướng ngại vật?

A. Giúp bánh xe còn lại giữ thăng bằng tốt hơn

B. Làm ảnh hưởng đến vị trí và góc nghiêng của bánh xe còn lại

C. Tăng cường độ êm ái cho toàn bộ xe

D. Giảm thiểu tiếng ồn từ mặt đường

9. Hệ thống treo MacPherson là một ví dụ điển hình của loại hệ thống treo nào?

A. Hệ thống treo phụ thuộc

B. Hệ thống treo độc lập

C. Hệ thống treo đa liên kết

D. Hệ thống treo thanh xoắn

10. Khi xe vào cua gấp, lực ly tâm tác động lên xe có xu hướng làm gì đối với thân xe?

A. Đẩy thân xe vào trong cua

B. Làm thân xe nghiêng sang bên ngoài cua (chúc ra ngoài)

C. Làm thân xe chúc xuống phía trước

D. Làm thân xe nâng lên

11. Khi một bánh xe đi qua một gờ giảm tốc, bộ phận nào của hệ thống treo sẽ bị nén lại trước tiên?

A. Bộ giảm chấn

B. Thanh liên kết

C. Lò xo

D. Bánh xe

12. Khi xe tăng tốc đột ngột, trọng tâm của xe có xu hướng di chuyển về phía nào?

A. Phía trước

B. Phía sau

C. Sang hai bên

D. Không thay đổi

13. Trong hệ thống treo, độ nhún (travel) của bánh xe là gì?

A. Độ cong của lốp xe

B. Khoảng cách di chuyển tối đa của bánh xe theo chiều dọc

C. Khả năng xoay của bánh xe

D. Độ cứng của bộ giảm chấn

14. Loại hệ thống treo nào thường được trang bị trên các xe tải hạng nặng hoặc xe địa hình cũ vì độ bền và khả năng chịu tải cao?

A. Hệ thống treo độc lập đa liên kết

B. Hệ thống treo MacPherson

C. Hệ thống treo phụ thuộc với cầu cứng

D. Hệ thống treo thanh xoắn

15. Trong hệ thống treo của xe ô tô, bộ phận nào có vai trò chính trong việc hấp thụ và làm dịu các rung động từ mặt đường truyền lên khung xe, mang lại sự êm ái cho người ngồi trong xe?

A. Lò xo

B. Bộ giảm chấn (Phuộc nhún)

C. Thanh ổn định

D. Khung xe

16. Trong hệ thống treo, bộ phận nào chịu trách nhiệm chính trong việc duy trì góc nghiêng dọc của trục lái (kingpin inclination)?

A. Thanh ổn định

B. Cụm giảm chấn-lò xo

C. Tay đòn dẫn hướng

D. Khung xe và các điểm nối

17. Thanh ổn định (anti-roll bar) trong hệ thống treo được thiết kế để thực hiện chức năng nào?

A. Giảm thiểu độ nghiêng của thân xe khi vào cua

B. Hỗ trợ việc điều chỉnh góc lái

C. Tăng khả năng chịu tải của hệ thống treo

D. Làm mềm chuyển động lên xuống của bánh xe

18. Mục đích chính của việc sử dụng giảm chấn thủy lực trong hệ thống treo là gì?

A. Tăng cường độ cứng cho lò xo

B. Dập tắt nhanh chóng các dao động của lò xo

C. Điều chỉnh chiều cao của xe

D. Hỗ trợ việc lái xe

19. Trong hệ thống treo, bánh xe quay quanh trục (wheel spin) là hiện tượng gì?

A. Bánh xe bị trượt trên mặt đường

B. Bánh xe quay tự do mà không tạo ra lực đẩy hoặc phanh

C. Bánh xe bị đảo khi quay

D. Bánh xe quay quá chậm

20. Khi xe phanh gấp, bộ phận nào của hệ thống treo cần phải chịu một lực lớn để ngăn thân xe chúc về phía trước?

A. Thanh ổn định

B. Lò xo

C. Bộ giảm chấn

D. Tay đòn dẫn hướng (Control arm)

21. Trong các loại lò xo sử dụng trong hệ thống treo ô tô, loại nào phổ biến nhất trên xe du lịch hiện đại?

A. Lò xo lá (Leaf spring)

B. Lò xo xoắn (Torsion bar)

C. Lò xo trụ (Coil spring)

D. Lò xo khí (Air spring)

22. Khi bánh xe bị nảy lên và hạ xuống nhiều lần sau khi qua một đoạn đường xấu, điều này cho thấy vấn đề có thể nằm ở bộ phận nào của hệ thống treo?

A. Lò xo bị yếu

B. Bộ giảm chấn bị hỏng hoặc yếu

C. Thanh ổn định bị cong

D. Bánh xe bị mòn không đều

23. Độ cao của thân xe so với mặt đất chủ yếu được quyết định bởi bộ phận nào trong hệ thống treo?

A. Bộ giảm chấn

B. Thanh liên kết

C. Lò xo

D. Vỏ bánh xe

24. Hệ thống treo thanh xoắn (torsion bar suspension) hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

A. Sử dụng dầu thủy lực để tạo lực cản

B. Sử dụng không khí nén để nâng đỡ xe

C. Sử dụng sự xoắn của thanh kim loại khi chịu lực

D. Sử dụng lực đàn hồi của cao su

25. Việc sử dụng lốp có áp suất quá thấp có thể gây ra ảnh hưởng tiêu cực nào đến hệ thống treo và khả năng vận hành của xe?

A. Giảm độ êm ái, tăng tải trọng lên lò xo

B. Tăng khả năng vào cua ổn định

C. Giảm mài mòn hệ thống treo

D. Tăng hiệu quả phanh