1. Khi khoảng cách giữa hai trục lớn, bộ truyền nào thường được ưu tiên lựa chọn?
A. Bộ truyền bánh răng
B. Bộ truyền khớp các đăng
C. Bộ truyền xích hoặc bộ truyền đai
D. Bộ truyền vít-echuy
2. Bộ truyền vít-echuy là loại bộ truyền nào?
A. Truyền động quay tròn sang quay tròn.
B. Truyền động quay tròn sang chuyển động thẳng.
C. Truyền động thẳng sang quay tròn.
D. Truyền động quay tròn sang quay tròn với tỷ số truyền lớn.
3. Mục đích chính của việc sử dụng hộp giảm tốc trong máy móc là gì?
A. Tăng tốc độ quay của trục đầu ra.
B. Giảm tốc độ quay và tăng momen xoắn ở trục đầu ra.
C. Thay đổi hướng truyền động.
D. Ngắt kết nối truyền động.
4. Bộ truyền bánh răng hành tinh được sử dụng trong các ứng dụng nào của hệ thống truyền lực?
A. Truyền động cho máy tiện.
B. Truyền động cho máy phay.
C. Truyền động cho hộp số tự động, bộ giảm tốc nhỏ gọn.
D. Truyền động cho băng tải.
5. Đặc điểm nào của bộ truyền đai là nhược điểm chính khi truyền lực công suất lớn?
A. Tỷ số truyền thay đổi.
B. Khả năng trượt và hiệu suất truyền động không cao.
C. Yêu cầu khoảng cách trục lớn.
D. Dễ bị ăn mòn.
6. Trong bộ truyền xích, để tăng lực căng của xích, người ta thường sử dụng bộ phận nào?
A. Bánh răng dẫn
B. Xích
C. Căng xích
D. Bánh răng bị dẫn
7. Khi cần truyền động với tỷ số truyền rất lớn (ví dụ: 1:100 hoặc hơn), loại bộ truyền nào thường được ưu tiên sử dụng?
A. Bộ truyền đai thang
B. Bộ truyền bánh răng thông thường
C. Bộ truyền vít-echuy hoặc bộ truyền bánh răng hành tinh nhiều cấp
D. Bộ truyền xích
8. Chức năng của trục trung gian (trục bị động) trong hộp số là gì?
A. Nối trực tiếp với động cơ.
B. Truyền chuyển động từ trục sơ cấp đến trục thứ cấp, đồng thời có thể thay đổi tỷ số truyền.
C. Là trục ra cuối cùng của hệ thống.
D. Truyền lực đến các bộ phận khác của xe ngoài hộp số.
9. Khi tỷ số truyền của bộ truyền bánh răng tăng lên (ví dụ: từ 1:2 lên 1:4), điều gì xảy ra với momen xoắn ở trục ra so với trục vào?
A. Momen xoắn ở trục ra giảm đi.
B. Momen xoắn ở trục ra tăng lên.
C. Momen xoắn ở trục ra không đổi.
D. Momen xoắn ở trục ra tăng gấp đôi.
10. Bộ truyền cardan (khớp các đăng) được sử dụng để truyền chuyển động giữa hai trục không đồng trục và có góc nghiêng thay đổi. Đặc điểm này cho phép nó:
A. Truyền chuyển động với tốc độ không đổi.
B. Truyền chuyển động với tốc độ thay đổi tùy thuộc vào góc nghiêng.
C. Truyền chuyển động với momen xoắn không đổi.
D. Truyền chuyển động với góc nghiêng cố định.
11. Chức năng của trục sơ cấp trong hộp số là gì?
A. Nối với cơ cấu chấp hành.
B. Nhận chuyển động từ ly hợp và truyền đến các trục khác trong hộp số.
C. Thay đổi tỷ số truyền.
D. Truyền lực ra cuối cùng đến cầu xe.
12. Bộ truyền xích có ưu điểm nổi bật nào so với bộ truyền đai?
A. Hoạt động êm ái, ít tiếng ồn.
B. Có khả năng truyền động với công suất lớn và không trượt.
C. Chi phí sản xuất thấp hơn.
D. Dễ dàng điều chỉnh khoảng cách trục.
13. Bộ truyền bánh răng nón được sử dụng để truyền chuyển động giữa hai trục có đặc điểm gì?
A. Hai trục song song.
B. Hai trục vuông góc hoặc cắt nhau với một góc bất kỳ.
C. Hai trục chéo nhau.
D. Hai trục đồng trục.
14. Tỷ số truyền của một bộ truyền bánh răng được tính như thế nào?
A. Tỷ số giữa đường kính bánh răng chủ động và bánh răng bị động.
B. Tỷ số giữa số răng bánh răng bị động và số răng bánh răng chủ động.
C. Tỷ số giữa tốc độ góc bánh răng chủ động và tốc độ góc bánh răng bị động.
D. Tỷ số giữa đường kính vòng chia bánh răng chủ động và đường kính vòng chia bánh răng bị động.
15. Chức năng chính của ly hợp trong hệ thống truyền lực là gì?
A. Truyền mô-men xoắn liên tục giữa các trục.
B. Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số.
C. Giảm rung động và tiếng ồn trong quá trình truyền lực.
D. Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ.
16. Ưu điểm của bộ truyền bánh răng so với bộ truyền đai và xích là gì?
A. Có khả năng truyền động với khoảng cách trục lớn và ít bị ảnh hưởng bởi môi trường.
B. Cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo và lắp ráp.
C. Truyền động chính xác, không trượt, hiệu suất cao, có thể thay đổi tỷ số truyền linh hoạt.
D. Hoạt động êm ái và giảm rung động tốt.
17. Trong truyền động bánh răng trụ răng thẳng, khi bánh răng chủ động quay theo chiều kim đồng hồ, bánh răng bị động sẽ quay theo chiều nào?
A. Cùng chiều kim đồng hồ.
B. Ngược chiều kim đồng hồ.
C. Tùy thuộc vào số răng.
D. Không quay.
18. Trong hệ thống truyền lực cơ khí, bộ phận nào có vai trò chủ yếu trong việc thay đổi momen xoắn và tốc độ quay từ động cơ đến cơ cấu chấp hành?
A. Hộp số
B. Ly hợp
C. Trục khuỷu
D. Bánh răng
19. Trong hệ thống truyền lực, bộ phận nào đảm bảo việc chuyển đổi và điều chỉnh mômen xoắn và tốc độ quay theo yêu cầu của quá trình làm việc?
A. Ly hợp
B. Hộp số
C. Khớp nối
D. Băng tải
20. Khi sử dụng bộ truyền đai, hiện tượng trượt đai sẽ dẫn đến hậu quả gì?
A. Tăng hiệu suất truyền động.
B. Giảm tốc độ trục ra và giảm momen xoắn.
C. Tăng tuổi thọ của đai.
D. Giảm tiếng ồn hoạt động.
21. Chức năng của trục thứ cấp trong hộp số là gì?
A. Nhận chuyển động trực tiếp từ động cơ.
B. Là trục nối với cơ cấu chấp hành, truyền lực cuối cùng.
C. Chỉ dùng để thay đổi hướng truyền động.
D. Kết nối với ly hợp.
22. Đâu là đặc điểm của bộ truyền khớp các đăng đồng tốc?
A. Chỉ truyền được lực khi hai trục song song.
B. Tốc độ góc của trục ra luôn bằng tốc độ góc của trục vào, bất kể góc nghiêng.
C. Hiệu suất truyền động thấp.
D. Có khả năng chịu tải trọng lớn.
23. Bánh răng ăn khớp ngoài được sử dụng phổ biến trong các trường hợp nào của hệ thống truyền lực?
A. Truyền động với tỷ số truyền lớn, hai trục song song.
B. Truyền động với tỷ số truyền nhỏ, hai trục chéo nhau.
C. Truyền động với tỷ số truyền bất kỳ, hai trục cắt nhau.
D. Truyền động với tỷ số truyền lớn, hai trục vuông góc nhau.
24. Trong hệ thống truyền lực, việc lựa chọn tỷ số truyền phù hợp phụ thuộc vào yếu tố nào?
A. Chỉ phụ thuộc vào công suất động cơ.
B. Phụ thuộc vào yêu cầu về tốc độ và momen xoắn của cơ cấu chấp hành.
C. Chỉ phụ thuộc vào kích thước của bánh răng.
D. Phụ thuộc vào loại vật liệu chế tạo.
25. Trong hệ thống truyền lực bằng dây đai, dây đai nào thường được sử dụng để truyền lực với công suất lớn và khoảng cách trục xa?
A. Dây đai thang
B. Dây đai tròn
C. Dây đai cưa
D. Dây đai dẹt
