1. Trong cơ cấu truyền động đai, nếu sử dụng đai thang thì lực ma sát được tạo ra giữa bộ phận nào?
A. Mặt bên của đai và rãnh puli.
B. Mặt dưới của đai và mặt puli.
C. Các mắt xích của đai.
D. Bề mặt của dây đai.
2. Cơ cấu nào dùng để truyền chuyển động quay giữa hai trục cắt nhau?
A. Cơ cấu bánh răng trụ.
B. Cơ cấu bánh răng nón.
C. Cơ cấu xích và đĩa xích.
D. Cơ cấu puli và dây đai.
3. Trong một hệ thống sử dụng dây đai, nếu dây đai bị chùng quá mức, hiện tượng gì có khả năng xảy ra cao nhất?
A. Dây đai sẽ bị đứt.
B. Truyền động sẽ bị trượt, không hiệu quả.
C. Puli sẽ quay nhanh hơn.
D. Hệ thống sẽ hoạt động êm hơn.
4. Mối ghép nào được sử dụng phổ biến để nối các chi tiết kim loại với nhau một cách vĩnh cửu, không thể tháo rời?
A. Mối ghép ren.
B. Mối ghép hàn.
C. Mối ghép đinh tán.
D. Mối ghép then.
5. Khi tỉ số truyền của cơ cấu bánh răng là 1, điều này cho thấy:
A. Bánh răng chủ quay nhanh hơn bánh răng bị dẫn.
B. Bánh răng bị dẫn quay nhanh hơn bánh răng chủ.
C. Tốc độ quay của bánh răng chủ và bánh răng bị dẫn bằng nhau.
D. Cơ cấu không truyền được chuyển động.
6. Trong các cơ cấu truyền động sau đây, cơ cấu nào sử dụng nguyên tắc truyền động bằng ma sát?
A. Cơ cấu bánh răng ăn khớp.
B. Cơ cấu xích và đĩa xích.
C. Cơ cấu puli và dây đai.
D. Cơ cấu thanh răng và bánh răng.
7. Mối ghép đinh tán là loại mối ghép:
A. Tháo được.
B. Không tháo được.
C. Hàn.
D. Ren.
8. Mối ghép ren là loại mối ghép gì?
A. Mối ghép không tháo được.
B. Mối ghép có thể tháo được.
C. Mối ghép hàn.
D. Mối ghép dập.
9. Trong một cơ cấu bánh răng ăn khớp, nếu đường kính vòng chia của bánh răng chủ lớn hơn đường kính vòng chia của bánh răng bị dẫn, thì điều gì sẽ xảy ra?
A. Bánh răng bị dẫn sẽ quay nhanh hơn.
B. Bánh răng bị dẫn sẽ quay chậm hơn.
C. Tốc độ quay của hai bánh răng bằng nhau.
D. Bánh răng chủ sẽ dừng lại.
10. Cơ cấu nào dùng để biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến?
A. Cơ cấu bánh răng ăn khớp.
B. Cơ cấu xích và đĩa xích.
C. Cơ cấu thanh răng và bánh răng.
D. Cơ cấu puli và dây đai.
11. Mối ghép nào cho phép điều chỉnh khoảng cách giữa các chi tiết một cách dễ dàng?
A. Mối ghép hàn.
B. Mối ghép đinh tán.
C. Mối ghép ren (sử dụng bulông và đai ốc).
D. Mối ghép dập.
12. Mục đích chính của việc sử dụng cơ cấu trục vít - đai ốc là gì?
A. Truyền chuyển động quay với tỉ số truyền lớn.
B. Biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.
C. Biến chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay.
D. Thay đổi hướng của chuyển động quay.
13. Trong các mối ghép sau, mối ghép nào có khả năng chịu tải trọng lớn nhất?
A. Mối ghép ren.
B. Mối ghép hàn.
C. Mối ghép đinh tán.
D. Mối ghép then hoa.
14. Trong cơ cấu cam, biên dạng của cam ảnh hưởng trực tiếp đến loại chuyển động nào của đũa đẩy?
A. Chuyển động quay.
B. Chuyển động tịnh tiến.
C. Chuyển động lắc.
D. Cả chuyển động tịnh tiến và lắc.
15. Trong máy cơ khí, cơ cấu nào thường được dùng để biến chuyển động quay thành chuyển động lắc?
A. Cơ cấu bánh răng.
B. Cơ cấu thanh răng - bánh răng.
C. Cơ cấu cam - đũa đẩy.
D. Cơ cấu trục vít - đai ốc.
16. Nếu tỉ số truyền của cơ cấu bánh răng là 1/3, điều đó có nghĩa là gì?
A. Bánh răng bị dẫn quay nhanh gấp 3 lần bánh răng chủ.
B. Bánh răng bị dẫn quay chậm gấp 3 lần bánh răng chủ.
C. Hai bánh răng quay với tốc độ bằng nhau.
D. Bánh răng chủ quay nhanh gấp 3 lần bánh răng bị dẫn.
17. Trong cơ cấu thanh răng và bánh răng, nếu bánh răng quay tròn đều, thanh răng sẽ chuyển động như thế nào?
A. Chuyển động quay với tốc độ không đổi.
B. Chuyển động tịnh tiến với tốc độ không đổi.
C. Chuyển động tịnh tiến với tốc độ thay đổi.
D. Chuyển động theo hình sin.
18. Mối ghép bu lông - đai ốc thuộc loại mối ghép nào?
A. Mối ghép không tháo được.
B. Mối ghép tháo được.
C. Mối ghép hàn.
D. Mối ghép rivet.
19. Tại sao dây đai trong cơ cấu truyền động dây đai cần có độ căng nhất định?
A. Để tăng tuổi thọ của dây đai.
B. Để đảm bảo lực ma sát đủ lớn, truyền động không bị trượt.
C. Để giảm tiếng ồn khi hoạt động.
D. Để tăng tốc độ quay của puli.
20. Khi hai bánh răng có số răng khác nhau ăn khớp với nhau, bánh răng nào có đường kính lớn hơn sẽ quay chậm hơn nếu chúng có cùng mô-đun?
A. Bánh răng có đường kính lớn hơn sẽ quay nhanh hơn.
B. Bánh răng có đường kính lớn hơn sẽ quay chậm hơn.
C. Cả hai bánh răng quay với tốc độ như nhau.
D. Tốc độ quay phụ thuộc vào vật liệu bánh răng.
21. Khi hai bánh răng có cùng số răng ăn khớp với nhau, tỉ số truyền là bao nhiêu?
A. 1/2
B. 1
C. 2
D. Phụ thuộc vào đường kính.
22. Cơ cấu nào được sử dụng để truyền chuyển động giữa hai trục song song và có thể thay đổi tỉ số truyền?
A. Cơ cấu bánh răng.
B. Cơ cấu xích và đĩa xích.
C. Cơ cấu trục vít - đai ốc.
D. Cơ cấu puli và dây đai.
23. Cơ cấu nào sau đây biến chuyển động quay thành chuyển động quay với tốc độ khác nhau?
A. Cơ cấu cam - đũa đẩy.
B. Cơ cấu trục vít - đai ốc.
C. Cơ cấu puli và dây đai với đường kính puli khác nhau.
D. Cơ cấu thanh răng và bánh răng.
24. Đâu là ưu điểm của mối ghép ren so với mối ghép hàn trong trường hợp cần sửa chữa hoặc thay thế?
A. Mối ghép ren có độ bền cao hơn.
B. Mối ghép ren dễ dàng tháo lắp để sửa chữa hoặc thay thế chi tiết.
C. Mối ghép ren nhẹ hơn mối ghép hàn.
D. Mối ghép ren chịu được tải trọng lớn hơn.
25. Khi sử dụng cơ cấu xích và đĩa xích để truyền động, yếu tố nào quyết định tỉ số truyền?
A. Đường kính của hai đĩa xích.
B. Số lượng mắt xích.
C. Tỉ lệ số răng của hai đĩa xích.
D. Độ căng của sợi xích.
