Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông – Đề 14

1. Loại hình cầu nào sau đây thường được sử dụng cho nhịp cầu lớn, vượt qua các eo biển hoặc vịnh rộng?

A. Cầu dầm giản đơn

B. Cầu vòm

C. Cầu treo

D. Cầu dây văng

2. Biện pháp nào sau đây KHÔNG liên quan đến việc bảo trì cầu đường?

A. Kiểm tra định kỳ và sửa chữa các hư hỏng

B. Vệ sinh và sơn lại bề mặt cầu

C. Tăng tải trọng thiết kế của cầu

D. Thay thế các bộ phận đã xuống cấp

3. Loại hầm nào sau đây thường có độ dốc dọc lớn nhất?

A. Hầm đường bộ

B. Hầm đường sắt

C. Hầm metro

D. Hầm thủy điện

4. Ưu điểm chính của việc sử dụng cầu dây văng so với cầu treo là gì?

A. Khả năng vượt nhịp lớn hơn

B. Chi phí xây dựng thấp hơn

C. Thi công nhanh hơn

D. Ít bị ảnh hưởng bởi gió hơn

5. Loại cầu nào sau đây thường được sử dụng cho cầu vượt đường bộ hoặc đường sắt trong đô thị?

A. Cầu treo

B. Cầu dây văng

C. Cầu dầm hộp bê tông cốt thép đúc hẫng

D. Cầu phao

6. Trong thiết kế cầu dây treo, 'neo cầu' (anchorage) có chức năng chính nào?

A. Nâng đỡ dầm cầu

B. Giữ ổn định trụ cầu

C. Cố định đầu dây cáp chịu lực chính

D. Tăng cường tính thẩm mỹ cho cầu

7. Trong thiết kế hầm giao thông, 'vỏ hầm' (tunnel lining) có chức năng chính nào?

A. Tăng cường tính thẩm mỹ cho hầm

B. Cung cấp hệ thống chiếu sáng cho hầm

C. Chống thấm nước và gia cố cấu trúc hầm

D. Giảm tiếng ồn giao thông bên trong hầm

8. Trong thiết kế hầm, 'cửa hầm' (portal) có chức năng chính nào?

A. Cung cấp ánh sáng tự nhiên vào hầm

B. Đảm bảo thông gió tự nhiên cho hầm

C. Là điểm đầu và cuối của hầm, kết nối hầm với môi trường bên ngoài

D. Tăng cường khả năng chịu lực cho vỏ hầm

9. Trong quản lý vận hành hầm giao thông, công việc nào sau đây được thực hiện THƯỜNG XUYÊN NHẤT?

A. Đại tu toàn bộ hệ thống hầm

B. Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng, thông gió

C. Thay thế vỏ hầm

D. Nâng cấp đường hầm để tăng tốc độ thiết kế

10. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một phần của hệ thống chiếu sáng trong hầm giao thông?

A. Đèn chiếu sáng chính

B. Đèn chiếu sáng khẩn cấp

C. Đèn tín hiệu giao thông

D. Cửa sổ trời

11. Trong thiết kế cầu, 'khe co giãn' (expansion joint) được bố trí để làm gì?

A. Tăng cường khả năng chịu tải của cầu

B. Giảm tiếng ồn giao thông trên cầu

C. Cho phép cầu co giãn do nhiệt độ thay đổi

D. Tăng tính thẩm mỹ cho cầu

12. Loại hình hầm nào sau đây thường được xây dựng để dẫn nước?

A. Hầm giao thông đường bộ

B. Hầm giao thông đường sắt

C. Hầm thủy lợi

D. Hầm metro

13. Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng 'ăn mòn cốt thép' trong kết cấu bê tông cầu là gì?

A. Tải trọng giao thông quá lớn

B. Sự xâm nhập của muối và hóa chất

C. Thiết kế cầu không hợp lý

D. Động đất

14. Trong công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), bộ phận chính thực hiện việc đào đất đá là:

A. Hệ thống khiên đào

B. Hệ thống băng tải

C. Đầu đào

D. Hệ thống vỏ hầm lắp ghép

15. Loại kiểm tra nào sau đây KHÔNG thường được thực hiện trong quá trình kiểm định chất lượng cầu?

A. Kiểm tra chất lượng vật liệu xây dựng

B. Kiểm tra khả năng chịu tải của cầu

C. Kiểm tra độ rung động của cầu khi có tải trọng

D. Kiểm tra màu sơn của cầu

16. Yếu tố nào sau đây có ảnh hưởng LỚN NHẤT đến việc lựa chọn phương pháp thi công hầm?

A. Chiều dài hầm

B. Chiều rộng hầm

C. Điều kiện địa chất và thủy văn

D. Mức độ ô nhiễm không khí trong khu vực

17. Trong thiết kế cầu, 'mố cầu' (abutment) có vai trò chính nào?

A. Nâng đỡ nhịp cầu ở giữa sông

B. Chịu lực ngang do gió tác động lên cầu

C. Kết nối nhịp cầu với đường dẫn vào cầu ở hai đầu

D. Tăng cường tính thẩm mỹ cho cầu

18. Biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để giảm thiểu tác động môi trường khi xây dựng cầu?

A. Tăng tốc độ thi công để nhanh chóng hoàn thành dự án

B. Sử dụng vật liệu xây dựng rẻ tiền để tiết kiệm chi phí

C. Thực hiện khảo sát môi trường kỹ lưỡng trước khi thi công và áp dụng các biện pháp bảo vệ

D. Xây dựng cầu ở vị trí xa khu dân cư để tránh ảnh hưởng đến cộng đồng

19. Loại vật liệu nào sau đây KHÔNG thường được sử dụng trong xây dựng cầu?

A. Bê tông cốt thép

B. Thép

C. Gỗ

D. Nhôm

20. Biện pháp nào sau đây KHÔNG phải là biện pháp đảm bảo an toàn lao động khi thi công hầm?

A. Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho công nhân

B. Kiểm tra khí độc và thông gió đầy đủ

C. Tăng ca làm việc để đẩy nhanh tiến độ

D. Đào tạo an toàn lao động cho công nhân

21. Yếu tố nào sau đây là quan trọng NHẤT để đảm bảo an toàn giao thông trong hầm?

A. Chiều dài hầm

B. Chiều rộng hầm

C. Hệ thống chiếu sáng và thông gió đầy đủ

D. Vật liệu xây dựng hầm

22. Phương pháp thi công cầu nào sau đây thường sử dụng 'đà giáo' (falsework) phức tạp nhất?

A. Cầu dầm giản đơn

B. Cầu vòm

C. Cầu dây văng

D. Cầu treo

23. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một trong những yếu tố chính được xem xét khi lựa chọn vị trí xây dựng cầu?

A. Địa hình và địa chất khu vực

B. Mật độ giao thông dự kiến

C. Giá bất động sản xung quanh khu vực

D. Tác động môi trường và xã hội

24. Giải pháp nào sau đây KHÔNG phải là biện pháp phòng cháy chữa cháy trong hầm giao thông?

A. Lắp đặt hệ thống phun nước tự động

B. Trang bị bình chữa cháy tại các vị trí quy định

C. Sử dụng vật liệu chống cháy cho vỏ hầm

D. Tăng cường ánh sáng tự nhiên trong hầm

25. Phương pháp thi công hầm nào sau đây thường được sử dụng trong điều kiện địa chất đất yếu, dễ sụt lún?

A. Phương pháp đào hở (Cut-and-cover)

B. Phương pháp khiên đào (Tunnel Boring Machine - TBM)

C. Phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method)

D. Phương pháp nổ mìn

26. Mục đích của việc 'gia cố nền móng' trước khi xây dựng cầu là gì?

A. Tăng tính thẩm mỹ cho móng cầu

B. Đảm bảo nền móng có đủ khả năng chịu tải trọng của cầu

C. Giảm chi phí xây dựng móng cầu

D. Rút ngắn thời gian thi công móng cầu

27. Trong thiết kế cầu vòm, bộ phận chịu lực chính là:

A. Dây cáp

B. Dầm cầu

C. Vòm cầu

D. Trụ cầu

28. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của cầu?

A. Chất lượng vật liệu xây dựng

B. Mức độ bảo trì, bảo dưỡng

C. Điều kiện môi trường (khí hậu, độ ẩm)

D. Màu sắc sơn của cầu

29. Hạn chế chính của phương pháp đào hở (cut-and-cover) khi xây dựng hầm là gì?

A. Chi phí xây dựng quá cao

B. Thời gian thi công quá dài

C. Gây gián đoạn giao thông trên bề mặt trong quá trình thi công

D. Không thể thi công ở độ sâu lớn

30. Hệ thống thông gió trong hầm giao thông có mục đích chính nào?

A. Giảm tiếng ồn giao thông

B. Cung cấp ánh sáng tự nhiên

C. Loại bỏ khí thải độc hại và cung cấp không khí tươi

D. Điều chỉnh nhiệt độ trong hầm