Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Quản trị xuất nhập khẩu – Đề 2

Trong phương thức nhờ thu kèm chứng từ (D/C), ngân hàng chỉ đóng vai trò trung gian. Ngân hàng của nhà xuất khẩu (ngân hàng chuyển chứng từ) gửi bộ chứng từ đến ngân hàng của nhà nhập khẩu (ngân hàng nhờ thu). Nhà nhập khẩu chỉ được nhận bộ chứng từ (để làm thủ tục nhận hàng) khi thanh toán hoặc chấp nhận thanh toán theo điều kiện nhờ thu. Ngân hàng không đảm bảo thanh toán như L/C, rủi ro thanh toán vẫn thuộc về nhà xuất khẩu.

Sở thích cá nhân của giám đốc doanh nghiệp không phải là yếu tố thuộc môi trường kinh doanh quốc tế. Môi trường kinh doanh quốc tế bao gồm các yếu tố vĩ mô như văn hóa, xã hội, chính trị, kinh tế, luật pháp, công nghệ... của các quốc gia và khu vực, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp.

Tờ khai hải quan là văn bản pháp lý quan trọng, trong đó chủ hàng hoặc người được ủy quyền kê khai chi tiết thông tin về hàng hóa xuất nhập khẩu, trị giá, số lượng, chủng loại, xuất xứ, mã HS... và các nghĩa vụ thuế liên quan. Đây là cơ sở để cơ quan hải quan kiểm tra, giám sát và tính thuế.

Thư tín dụng (L/C) được xem là phương thức thanh toán an toàn nhất cho nhà xuất khẩu vì ngân hàng mở L/C cam kết thanh toán cho nhà xuất khẩu khi họ xuất trình bộ chứng từ phù hợp với các điều khoản và điều kiện của L/C. Điều này giảm thiểu rủi ro không thanh toán từ phía nhà nhập khẩu.

Biến động tỷ giá hối đoái tạo ra rủi ro tỷ giá, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và chi phí của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Khi tỷ giá thay đổi, giá trị quy đổi của doanh thu xuất khẩu (tính bằng đồng nội tệ) và chi phí nhập khẩu (tính bằng đồng nội tệ) sẽ biến động, gây ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.

Không phải mọi loại hàng hóa xuất nhập khẩu đều bắt buộc phải có C/O. C/O thường được yêu cầu trong các trường hợp để hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do (FTA), hoặc theo quy định của nước nhập khẩu để quản lý thương mại, chống bán phá giá, hoặc thống kê thương mại. Tuy nhiên, có nhiều trường hợp không bắt buộc phải có C/O.

Thương lượng trực tiếp giữa các bên liên quan được xem là phương thức giải quyết tranh chấp ít đối đầu và linh hoạt nhất. Thương lượng cho phép các bên tự do trao đổi, đàm phán, tìm kiếm giải pháp chung có lợi cho cả hai bên, duy trì quan hệ hợp tác, và tiết kiệm chi phí, thời gian so với các phương thức giải quyết tranh chấp khác như tố tụng hoặc trọng tài.

Rào cản phi thuế quan là các biện pháp chính sách, quy định và thủ tục hành chính mà chính phủ các nước sử dụng để hạn chế nhập khẩu, không bao gồm thuế quan. Ví dụ như hạn ngạch nhập khẩu, giấy phép nhập khẩu, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định về vệ sinh dịch tễ, kiểm dịch động thực vật...

Khu chế xuất (EPZ) là một loại hình khu công nghiệp đặc biệt, được thành lập để thu hút đầu tư nước ngoài và phát triển sản xuất hàng xuất khẩu. Các doanh nghiệp hoạt động trong khu chế xuất thường được hưởng các ưu đãi đặc biệt về thuế (thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng...) và thủ tục hải quan, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất và xuất khẩu.

Theo điều kiện CIF (Incoterms 2020), người bán có trách nhiệm trả chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích chỉ định, và mua bảo hiểm hàng hóa cho rủi ro mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, CIF không bao gồm chi phí dỡ hàng tại cảng đích; chi phí này do người mua chịu trách nhiệm.

Hạn ngạch xuất khẩu (Export quota) là một loại rào cản phi thuế quan, quy định giới hạn về số lượng hoặc giá trị tối đa của một loại hàng hóa cụ thể được phép xuất khẩu từ một quốc gia trong một khoảng thời gian nhất định. Mục đích thường là để bảo vệ nguồn cung trong nước hoặc thực hiện cam kết quốc tế.

Vận tải đường biển có ưu điểm chính là chi phí vận chuyển thấp, đặc biệt phù hợp với hàng hóa có khối lượng lớn, cồng kềnh và vận chuyển trên khoảng cách xa. Tuy tốc độ chậm hơn so với đường hàng không, nhưng chi phí cạnh tranh là yếu tố quyết định trong nhiều trường hợp xuất nhập khẩu hàng hóa số lượng lớn.

Giai đoạn đầu tiên và quan trọng nhất trong quản trị xuất nhập khẩu là nghiên cứu thị trường và lựa chọn thị trường mục tiêu. Việc này giúp doanh nghiệp xác định được nhu cầu, tiềm năng thị trường, đối thủ cạnh tranh, và các yếu tố khác để đưa ra quyết định kinh doanh phù hợp.

Áp dụng thuế nhập khẩu cao là biện pháp bảo hộ thương mại, hạn chế nhập khẩu, KHÔNG phải biện pháp xúc tiến xuất khẩu. Các biện pháp xúc tiến xuất khẩu của chính phủ nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tăng cường hoạt động xuất khẩu, bao gồm tổ chức hội chợ, triển lãm, cung cấp thông tin thị trường, tư vấn xuất khẩu, hỗ trợ tài chính, tín dụng, bảo hiểm xuất khẩu, đàm phán và ký kết hiệp định thương mại...

Xuất khẩu và 'bán hàng ra nước ngoài' là hai cụm từ đồng nghĩa, đều chỉ hoạt động bán hàng hóa và dịch vụ từ một quốc gia ra nước ngoài. Các cặp khác không phải đồng nghĩa: Xuất khẩu và Nhập khẩu là hai hoạt động ngược nhau; Nhập khẩu và Xuất siêu không liên quan trực tiếp; Nhập khẩu và Cán cân thương mại là khái niệm khác nhau.

Rủi ro tín dụng (Credit risk) trong xuất nhập khẩu là rủi ro liên quan đến khả năng người mua (nhà nhập khẩu) không thực hiện nghĩa vụ thanh toán hoặc thanh toán chậm trễ cho nhà xuất khẩu. Đây là một trong những rủi ro lớn nhất mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải đối mặt, đặc biệt khi giao dịch với đối tác mới hoặc thị trường mới.

Vận tải đường hàng không có chi phí cao hơn so với đường biển, nhưng có ưu điểm vượt trội về tốc độ. Do đó, nó thường được ưu tiên sử dụng cho các loại hàng hóa có giá trị cao, hàng hóa dễ hư hỏng, hàng hóa cần giao nhanh chóng (như hàng tươi sống, hàng thời trang, hàng y tế, hàng công nghệ cao...) hoặc hàng hóa có kích thước nhỏ gọn.

Nghiên cứu thị trường xuất khẩu thuộc chức năng của quản trị marketing hoặc quản trị chiến lược xuất nhập khẩu, KHÔNG phải chức năng chính của quản trị logistics. Quản trị logistics trong xuất nhập khẩu tập trung vào các hoạt động liên quan đến vận chuyển, lưu trữ, xử lý đơn hàng, thủ tục hải quan, phân phối hàng hóa... nhằm đảm bảo dòng chảy hàng hóa hiệu quả từ điểm xuất phát đến điểm đích cuối cùng.

Biện pháp chống bán phá giá (Anti-dumping) là một công cụ thương mại được các quốc gia sử dụng để bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi thiệt hại do hàng nhập khẩu bán phá giá gây ra. Bán phá giá là hành vi bán hàng hóa xuất khẩu với giá thấp hơn giá bán tại thị trường nội địa của nước xuất khẩu, hoặc thấp hơn chi phí sản xuất, gây tổn hại cho ngành sản xuất tương tự ở nước nhập khẩu.

Giai đoạn 'thực hiện' (Execution) là giai đoạn chính của dự án xuất nhập khẩu, trong đó các hoạt động đã được lên kế hoạch sẽ được triển khai thực tế. Các hoạt động chính bao gồm tiến hành các thủ tục xuất nhập khẩu, giao nhận vận chuyển hàng hóa, thanh toán quốc tế, đảm bảo chất lượng, và giám sát, kiểm soát tiến độ, chi phí, rủi ro để đảm bảo dự án đạt được mục tiêu đề ra.

Dịch vụ khai thuê hải quan được cung cấp bởi các doanh nghiệp chuyên kinh doanh dịch vụ logistics và thủ tục hải quan. Các doanh nghiệp này có chuyên môn và kinh nghiệm trong việc thực hiện các thủ tục hải quan, thay mặt chủ hàng khai báo hải quan, nộp thuế, và hoàn thành các công việc liên quan đến thông quan hàng hóa.

Sổ hộ khẩu không phải là chứng từ thương mại liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu. Các chứng từ cơ bản trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, vận đơn (Bill of Lading - B/L), giấy chứng nhận kiểm dịch, bảo hiểm đơn (Insurance Certificate)...

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành, giải thích các điều khoản thương mại phổ biến trong hợp đồng mua bán quốc tế. Incoterms xác định rõ trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán trong quá trình giao hàng.

Gia công quốc tế (International processing) là hình thức thương mại, trong đó doanh nghiệp một nước (bên đặt gia công) nhập khẩu nguyên liệu, vật tư, bán thành phẩm từ nước ngoài, sau đó thực hiện các công đoạn gia công, chế biến tại nước mình theo yêu cầu của bên đặt gia công, và xuất khẩu trả lại sản phẩm đã gia công cho bên đặt gia công hoặc bên thứ ba do bên đặt gia công chỉ định.

Tiêu chuẩn ISO 9001 là tiêu chuẩn quốc tế về hệ thống quản lý chất lượng (Quality Management System - QMS). Việc áp dụng ISO 9001 giúp doanh nghiệp xây dựng và duy trì một hệ thống quản lý chất lượng hiệu quả, đảm bảo chất lượng sản phẩm và dịch vụ ổn định, đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các bên liên quan, nâng cao uy tín và khả năng cạnh tranh trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Thương mại điện tử xuyên biên giới (Cross-border e-commerce) là hình thức mua bán hàng hóa và dịch vụ trực tuyến, trong đó người mua và người bán ở các quốc gia khác nhau giao dịch thông qua các nền tảng thương mại điện tử. Đặc điểm nổi bật là vượt qua ranh giới quốc gia, mở rộng thị trường và kênh phân phối cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đồng thời mang lại sự tiện lợi và lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng.

Điều khoản đỏ (Red clause) trong thư tín dụng (L/C) là một điều khoản đặc biệt, cho phép nhà xuất khẩu được ứng trước một phần tiền thanh toán (thường là một tỷ lệ nhất định) trước khi giao hàng hoặc xuất trình bộ chứng từ. Điều này giúp nhà xuất khẩu có vốn lưu động để chuẩn bị hàng hóa hoặc thực hiện các chi phí sản xuất, đóng gói, vận chuyển... trước khi nhận được thanh toán đầy đủ.

Chuỗi cung ứng lạnh (Cold chain) áp dụng cho các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ (như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, vaccine...). Yếu tố quan trọng nhất trong quản trị chuỗi cung ứng lạnh là đảm bảo duy trì nhiệt độ ổn định và liên tục theo yêu cầu của từng loại hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển, lưu trữ, phân phối... từ điểm xuất phát đến điểm tiêu thụ cuối cùng. Bất kỳ sự gián đoạn hoặc biến động nhiệt độ nào cũng có thể làm giảm chất lượng, hư hỏng hoặc mất giá trị hàng hóa.

Kiểm tra trước khi xếp hàng (PSI) là dịch vụ kiểm tra độc lập, được thực hiện bởi tổ chức kiểm định theo yêu cầu của nhà nhập khẩu hoặc quy định của quốc gia nhập khẩu. Mục đích chính là xác minh số lượng, chất lượng, quy cách, nhãn mác... của hàng hóa trước khi được xếp lên tàu, đảm bảo hàng hóa đáp ứng yêu cầu của hợp đồng và quy định.

Gom hàng (Consolidation) là quá trình tập hợp các lô hàng nhỏ lẻ từ nhiều người gửi khác nhau thành một lô hàng lớn hơn để vận chuyển chung. Hoạt động này thường được thực hiện khi có nhiều lô hàng LCL (Less than Container Load) cùng tuyến đường và điểm đến, nhằm tối ưu hóa chi phí vận chuyển và hiệu quả logistics.