Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Quản trị logistics – Đề 3

Kho bãi trong logistics đóng vai trò quan trọng trong việc lưu trữ, bảo quản, tập hợp, phân loại và chuẩn bị hàng hóa cho quá trình vận chuyển và phân phối. Sản xuất hàng hóa là hoạt động thuộc về quy trình sản xuất, không phải chức năng của kho bãi logistics.

Last-mile delivery, hay giao hàng chặng cuối, là công đoạn cuối cùng và thường tốn kém nhất trong quá trình logistics, liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối hoặc cửa hàng đến địa chỉ cụ thể của người tiêu dùng cuối cùng.

Quản lý chuỗi lạnh (Cold chain logistics) đặc biệt quan trọng đối với hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ (ví dụ: thực phẩm, dược phẩm). Điều kiện quan trọng nhất là duy trì nhiệt độ ổn định và phù hợp theo yêu cầu của từng loại hàng hóa trong suốt chuỗi cung ứng để đảm bảo chất lượng và an toàn.

Lean Logistics, tương tự như Lean Manufacturing, tập trung vào việc loại bỏ mọi hình thức lãng phí (ví dụ: tồn kho dư thừa, thời gian chờ đợi, vận chuyển không cần thiết) và tối ưu hóa quy trình logistics để tăng hiệu quả, giảm chi phí và cải thiện chất lượng dịch vụ.

Mục tiêu cốt lõi của quản trị logistics là đảm bảo sự hiệu quả và hiệu suất trong việc di chuyển và lưu trữ hàng hóa, nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách tối ưu về thời gian, địa điểm và chi phí.

Lead time, hay thời gian chờ đợi, trong logistics thường chỉ khoảng thời gian tổng cộng từ khi khách hàng đặt hàng cho đến khi họ thực sự nhận được hàng hóa, bao gồm cả thời gian xử lý đơn hàng, chuẩn bị hàng và vận chuyển.

Logistics là một phần quan trọng của quản trị chuỗi cung ứng (SCM), đặc biệt trong giai đoạn thực hiện và vận hành, nơi tập trung vào việc di chuyển và lưu trữ hàng hóa một cách hiệu quả và hiệu suất từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối cùng.

Giá theo khoảng cách (Distance-based pricing) là phương pháp tính cước vận chuyển dựa trên quãng đường vận chuyển thực tế. Mặc dù trọng lượng hàng hóa cũng có thể là một yếu tố ảnh hưởng, nhưng câu hỏi tập trung vào yếu tố 'khoảng cách vận chuyển'.

Kho bảo thuế được thiết kế để lưu trữ hàng hóa nhập khẩu chưa nộp thuế, thường là hàng hóa có giá trị cao. Các kho bảo thuế thường có hệ thống an ninh nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho hàng hóa.

Vận tải đa phương thức (Multimodal transportation) là phương pháp vận chuyển hàng hóa sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trở lên (ví dụ: đường biển kết hợp đường sắt hoặc đường bộ) dưới một hợp đồng vận tải duy nhất, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển.

Quản trị logistics tập trung vào dòng chảy hàng hóa và thông tin liên quan trong chuỗi cung ứng. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới là chức năng của bộ phận R&D, không thuộc phạm vi logistics.

Tỷ lệ lấp đầy đơn hàng (Order Fill Rate) là KPI quan trọng đo lường khả năng kho hàng đáp ứng nhu cầu đơn hàng của khách hàng. Các KPI khác (tỷ lệ chuyển đổi, giữ chân khách hàng, nợ phải thu) liên quan đến các lĩnh vực khác ngoài hoạt động kho hàng.

Logistics bền vững (Sustainable Logistics) chú trọng đến việc giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường (ví dụ: khí thải, ô nhiễm) và xã hội (ví dụ: điều kiện làm việc, an toàn giao thông), đồng thời đảm bảo hiệu quả kinh tế.

Giá nhiên liệu, phí cầu đường và chi phí bảo trì xe là các yếu tố chi phí trực tiếp liên quan đến hoạt động vận tải đường bộ. Lãi suất ngân hàng có thể ảnh hưởng đến chi phí vốn đầu tư vào phương tiện vận tải, nhưng không phải là chi phí vận hành trực tiếp hàng ngày.

IoT được ứng dụng rộng rãi trong logistics để theo dõi hàng hóa, quản lý điều kiện vận chuyển, và tối ưu hóa lộ trình. Tự động hóa quy trình sản xuất thuộc về lĩnh vực sản xuất thông minh, mặc dù có liên quan đến chuỗi cung ứng nhưng không phải là ứng dụng trực tiếp của IoT trong logistics.

Logistics 4.0 là xu hướng chuyển đổi số trong logistics, tập trung vào việc ứng dụng các công nghệ số tiên tiến như Internet of Things (IoT), Trí tuệ nhân tạo (AI), Dữ liệu lớn (Big Data), Robot và tự động hóa để tạo ra các hệ thống logistics thông minh, kết nối và hiệu quả hơn.

Hệ thống WMS, mã vạch/RFID và robot/tự động hóa là các công nghệ hiện đại phổ biến trong quản lý kho hàng, giúp tăng hiệu quả và độ chính xác. Máy fax là công nghệ lạc hậu, không còn phù hợp với quản lý kho hiện đại.

7 Rights of Logistics (7 đúng của Logistics) là một khái niệm cơ bản nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cung cấp đúng sản phẩm, đúng khách hàng, đúng số lượng, đúng điều kiện, đúng địa điểm, đúng thời gian và đúng chi phí. 'Đúng điều kiện' không nằm trong 7 Rights truyền thống, thường được hiểu là 'đúng trạng thái' hoặc 'đúng chất lượng' nằm trong 'đúng sản phẩm'.

Consolidation (gom hàng) là quá trình kết hợp nhiều lô hàng nhỏ từ nhiều nguồn khác nhau hoặc đến nhiều điểm đến khác nhau thành các lô hàng lớn hơn để vận chuyển cùng nhau. Lợi ích chính là giảm chi phí vận chuyển do tận dụng được hiệu quả kinh tế theo quy mô.

Trong thương mại điện tử, thách thức logistics lớn nhất là đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của khách hàng về tốc độ giao hàng nhanh chóng (thậm chí giao hàng trong ngày, giao hàng siêu tốc) và chi phí vận chuyển thấp hoặc miễn phí, đồng thời duy trì lợi nhuận cho doanh nghiệp.

FIFO (First-In, First-Out) là phương pháp xuất kho theo nguyên tắc 'nhập trước xuất trước', đảm bảo hàng hóa nhập kho đầu tiên sẽ được xuất kho và bán ra trước, thường áp dụng cho hàng hóa có thời hạn sử dụng hoặc dễ bị lỗi thời.

3PL (Third-Party Logistics) là hình thức thuê ngoài logistics phổ biến, trong đó công ty thuê một nhà cung cấp dịch vụ logistics bên ngoài để thực hiện các hoạt động logistics thay vì tự mình quản lý và vận hành.

Hệ thống Telematics trong quản lý đội xe vận tải sử dụng công nghệ viễn thông và tin học để thu thập và truyền tải dữ liệu về vị trí xe, hành trình, tốc độ, tiêu thụ nhiên liệu, tình trạng động cơ và các thông số vận hành quan trọng khác, giúp quản lý đội xe hiệu quả hơn.

Demurrage và Detention là các khoản phí phạt phát sinh trong vận tải biển khi người gửi hàng hoặc người nhận hàng chậm trễ trong việc xếp dỡ hàng hóa tại cảng (Demurrage) hoặc chậm trả container rỗng về cho hãng tàu (Detention), vượt quá thời gian miễn phí quy định.

Logistics ngược tập trung vào dòng chảy hàng hóa ngược lại từ điểm tiêu thụ cuối cùng trở về nhà sản xuất hoặc các điểm xử lý khác. Hoạt động ưu tiên là xử lý hàng hóa trả lại, bao gồm thu hồi, tái chế, tái sử dụng hoặc tiêu hủy.

Phương pháp Just-in-Time (JIT) hướng tới mục tiêu giảm thiểu chi phí tồn kho bằng cách chỉ nhận hàng hóa (nguyên vật liệu, sản phẩm) vừa đủ số lượng và đúng thời điểm cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng, tránh tình trạng tồn kho dư thừa.

Vận tải đường sắt có ưu điểm về khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên khoảng cách xa với chi phí tương đối thấp so với đường bộ và đường hàng không, phù hợp cho hàng hóa không yêu cầu thời gian giao hàng quá nhanh.

Rủi ro 'thiên nga đen' trong logistics, cũng như trong nhiều lĩnh vực khác, dùng để chỉ các sự kiện bất ngờ, khó dự đoán, thường hiếm khi xảy ra nhưng khi xảy ra lại có tác động tiêu cực và to lớn đến chuỗi cung ứng và hoạt động logistics.

Cross-docking là phương pháp logistics giúp giảm thiểu thời gian lưu kho và chi phí lưu kho bằng cách chuyển hàng hóa ngay lập tức từ đầu vào (ví dụ: xe tải đến) sang đầu ra (ví dụ: xe tải đi) với ít hoặc không có thời gian lưu trữ trung gian.

Phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) là công cụ chiến lược được sử dụng để đánh giá toàn diện môi trường bên trong (điểm mạnh, điểm yếu) và bên ngoài (cơ hội, thách thức) của một tổ chức hoặc hoạt động cụ thể, trong trường hợp này là hoạt động logistics, giúp đưa ra các quyết định và chiến lược phù hợp.