Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Quản trị logistics – Đề 15

Chuỗi cung ứng kéo (Pull Supply Chain) hoạt động dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng. Hoạt động sản xuất và phân phối chỉ được kích hoạt khi có đơn đặt hàng cụ thể từ khách hàng. Điều này giúp giảm thiểu hàng tồn kho và tăng tính linh hoạt, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường.

Phương pháp ABC classification phân loại hàng tồn kho thành ba nhóm (A, B, C) dựa trên giá trị sử dụng hoặc mức độ quan trọng của hàng hóa. Nhóm A là hàng hóa có giá trị cao nhất, cần kiểm soát chặt chẽ nhất; nhóm C có giá trị thấp nhất, kiểm soát ít chặt chẽ hơn; nhóm B ở mức trung bình.

Phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) là công cụ chiến lược được sử dụng để đánh giá toàn diện môi trường bên trong và bên ngoài của một hệ thống, tổ chức hoặc dự án. Trong logistics, SWOT giúp xác định các yếu tố nội tại (điểm mạnh, điểm yếu) và ngoại cảnh (cơ hội, thách thức) ảnh hưởng đến hoạt động logistics, từ đó xây dựng chiến lược phù hợp.

RFID (Radio-Frequency Identification) là công nghệ nhận dạng đối tượng bằng sóng vô tuyến. Trong logistics, RFID được ứng dụng để theo dõi vị trí, trạng thái và thông tin chi tiết của hàng hóa trong suốt chuỗi cung ứng một cách tự động và theo thời gian thực, giúp tăng cường khả năng kiểm soát và quản lý.

Giá cả sản phẩm thấp là yếu tố thuộc về chiến lược giá và marketing, không phải là thành phần chính của dịch vụ khách hàng trong logistics. Dịch vụ khách hàng logistics tập trung vào các yếu tố như độ tin cậy, tốc độ giao hàng, khả năng phản hồi và giải quyết khiếu nại.

Hệ thống thông tin logistics (LIS) cung cấp dữ liệu, thông tin và công cụ phân tích cần thiết để nhà quản trị logistics đưa ra quyết định chính xác và kịp thời, đồng thời kiểm soát và theo dõi hiệu quả hoạt động logistics trên toàn chuỗi cung ứng.

Đa dạng hóa nhà cung cấp và tuyến vận tải là biện pháp phòng ngừa rủi ro chủ động, giúp giảm sự phụ thuộc vào một nguồn cung hoặc tuyến vận tải duy nhất, từ đó giảm thiểu tác động tiêu cực khi có sự cố xảy ra. Các lựa chọn khác như mua bảo hiểm và kế hoạch dự phòng là biện pháp ứng phó khi rủi ro đã xảy ra, không phải phòng ngừa chủ động.

Cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh chóng và tin cậy là yếu tố quan trọng tạo nên sự khác biệt và lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp. Logistics hiệu quả giúp doanh nghiệp đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về thời gian và độ tin cậy giao hàng, từ đó tăng cường sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng.

Mục tiêu cốt lõi của quản trị logistics là cân bằng giữa việc đáp ứng nhu cầu và mong đợi của khách hàng (về thời gian, địa điểm, chất lượng, số lượng) đồng thời tối ưu hóa chi phí và hiệu quả hoạt động.

Khả năng tiếp cận giao thông thuận tiện (đường bộ, đường sắt, cảng biển, sân bay) là yếu tố ưu tiên hàng đầu khi lựa chọn địa điểm kho bãi. Vị trí kho thuận lợi giao thông giúp giảm chi phí và thời gian vận chuyển, đảm bảo dòng chảy hàng hóa thông suốt.

Hệ thống quản lý vận tải (TMS) là phần mềm chuyên dụng giúp doanh nghiệp quản lý và tối ưu hóa các hoạt động vận tải. Lợi ích chính của TMS là tối ưu hóa tuyến đường, lựa chọn phương tiện vận chuyển phù hợp, lập kế hoạch vận chuyển hiệu quả, từ đó giảm chi phí vận chuyển và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Vận tải đa phương thức (Multimodal Transportation) sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau trong cùng một hành trình. Chứng từ vận tải đa phương thức (Multimodal Bill of Lading) được sử dụng để bao quát toàn bộ quá trình vận chuyển và trách nhiệm của người vận tải trong suốt hành trình đó.

3PL (Third-Party Logistics) là các công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics thuê ngoài cho các doanh nghiệp khác. Họ đảm nhận một phần hoặc toàn bộ các hoạt động logistics như vận tải, kho bãi, phân phối, quản lý đơn hàng, v.v.

'Last Mile Delivery' (Giao hàng chặng cuối) là giai đoạn cuối cùng trong chuỗi cung ứng, tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối hoặc kho hàng gần nhất đến địa chỉ giao hàng cuối cùng của khách hàng, thường là hộ gia đình hoặc doanh nghiệp nhỏ lẻ.

FIFO (Nhập trước, Xuất trước) là phương pháp quản lý kho ưu tiên xuất kho các mặt hàng nhập trước. Phương pháp này đặc biệt phù hợp với hàng hóa dễ hư hỏng, có hạn sử dụng hoặc dễ bị lỗi thời để tránh tồn kho quá lâu và giảm thiểu rủi ro.

Mô hình '3P' (People, Planet, Profit) là nền tảng của phát triển bền vững và được áp dụng trong quản lý chuỗi cung ứng bền vững. Nó nhấn mạnh sự cân bằng giữa lợi nhuận kinh tế (Profit), trách nhiệm xã hội (People) và bảo vệ môi trường (Planet).

Phương pháp định lượng trong dự báo nhu cầu sử dụng các mô hình toán học và thống kê dựa trên dữ liệu lịch sử (ví dụ: doanh số bán hàng, xu hướng thị trường) để dự đoán nhu cầu trong tương lai. Các phương pháp khác như Delphi và chuyên gia dựa trên ý kiến chủ quan.

'Logistics xanh' (Green Logistics) hay logistics bền vững tập trung vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường, bao gồm giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng, sử dụng bao bì thân thiện môi trường, và tối ưu hóa sử dụng tài nguyên.

Quản trị logistics tập trung vào việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát hiệu quả dòng chảy và lưu trữ hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan giữa điểm xuất phát và điểm tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

Chi phí marketing sản phẩm thuộc về hoạt động marketing, không phải là chi phí logistics. Chi phí logistics tập trung vào các chi phí liên quan đến vận chuyển, lưu trữ, xử lý hàng hóa và quản lý thông tin trong chuỗi cung ứng.

Kho chuyên dụng được thiết kế và xây dựng đặc biệt để lưu trữ một loại hàng hóa cụ thể, ví dụ như hàng dễ cháy nổ, hóa chất, hàng đông lạnh... Kho này đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn và bảo quản đặc biệt cho loại hàng hóa đó.

Mô hình SCOR (Supply Chain Operations Reference) là một khung tham chiếu chuẩn hóa được sử dụng để mô tả, phân tích và đánh giá hiệu suất của các hoạt động trong chuỗi cung ứng. Nó cung cấp ngôn ngữ chung và các chỉ số đo lường hiệu suất giúp các doanh nghiệp so sánh, cải thiện và tối ưu hóa chuỗi cung ứng của mình.

JIT (Just-in-Time) là phương pháp quản lý tồn kho hướng đến việc nhận hàng hóa đúng thời điểm cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng, giúp giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho và do đó giảm đáng kể chi phí lưu kho, bảo quản.

EDI (Electronic Data Interchange) là công nghệ cho phép trao đổi dữ liệu điện tử giữa các hệ thống máy tính của các đối tác thương mại (ví dụ: nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà phân phối, khách hàng) một cách tự động và chuẩn hóa. Trong logistics, EDI giúp tăng tốc độ, độ chính xác và hiệu quả của việc trao đổi thông tin như đơn đặt hàng, hóa đơn, thông báo giao hàng, v.v.

Nghiên cứu thị trường là một chức năng marketing, không trực thuộc phạm vi quản trị logistics. Logistics tập trung vào các hoạt động liên quan đến dòng chảy vật chất và thông tin của hàng hóa.

Tỷ lệ lấp đầy xe (Vehicle Fill Rate) là một KPI quan trọng trong vận tải, đo lường mức độ sử dụng không gian tải trọng của phương tiện vận chuyển. Nó phản ánh hiệu quả khai thác phương tiện và chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị hàng hóa.

Rủi ro tồn kho quá hạn là rủi ro chung trong quản lý tồn kho, không đặc thù cho logistics quốc tế. Logistics quốc tế đối mặt với các rủi ro đặc thù như rủi ro tỷ giá, rủi ro chính trị pháp lý, rủi ro văn hóa ngôn ngữ do hoạt động trên nhiều quốc gia và khu vực khác nhau.

Logistics ngược (Reverse Logistics) là quá trình quản lý dòng chảy hàng hóa và thông tin theo chiều ngược lại từ điểm tiêu thụ cuối cùng trở về nguồn gốc. Hoạt động này bao gồm thu hồi sản phẩm bị lỗi, sản phẩm thừa, bao bì tái chế, và các sản phẩm trả lại từ khách hàng.

Đường hàng không có ưu điểm vượt trội về tốc độ, phù hợp với hàng hóa giá trị cao, dễ hư hỏng hoặc cần giao gấp trên quãng đường dài và trung bình. Tuy nhiên, chi phí vận tải hàng không cao hơn các phương thức khác.

Trong thương mại điện tử, khách hàng thường kỳ vọng vào dịch vụ giao hàng nhanh chóng, đúng hẹn và linh hoạt (ví dụ: giao hàng tận nhà, nhiều lựa chọn thời gian giao). Đáp ứng được kỳ vọng này về logistics, đặc biệt là 'last mile delivery', là một thách thức lớn đối với các doanh nghiệp thương mại điện tử.