Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu – Đề 8

Thủ tục hải quan nhập khẩu là quá trình kiểm tra, giám sát và thông quan hàng hóa tại cửa khẩu nhập khẩu, được thực hiện sau khi hàng hóa đã đến cảng nhập khẩu và trước khi được phép lưu thông, tiêu thụ trên thị trường nội địa.

Rủi ro tỷ giá hối đoái xuất hiện khi có sự thay đổi bất lợi về tỷ giá giữa đồng tiền thanh toán và đồng tiền hạch toán của doanh nghiệp trong khoảng thời gian từ khi hợp đồng được ký kết đến khi thực hiện thanh toán.

Forwarding (Giao nhận vận tải) là hoạt động cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói liên quan đến vận chuyển hàng hóa quốc tế, bao gồm lựa chọn phương thức vận tải, thuê phương tiện, làm thủ tục hải quan, lưu kho, bảo quản hàng hóa, mua bảo hiểm và các dịch vụ liên quan khác để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển từ người gửi đến người nhận một cách hiệu quả.

Trong thanh toán L/C, ngân hàng chỉ kiểm tra tính nhất quán của bộ chứng từ so với các điều khoản L/C, không kiểm tra chất lượng hàng hóa thực tế. Việc hàng hóa có đúng chất lượng như mẫu chào hàng là vấn đề giữa người mua và người bán, không ảnh hưởng trực tiếp đến việc thanh toán L/C nếu bộ chứng từ phù hợp.

Drawback là cơ chế hoàn thuế nhập khẩu đã nộp cho nguyên liệu, vật tư hoặc bộ phận cấu thành nhập khẩu khi sản phẩm được sản xuất từ chúng sau đó được xuất khẩu. Mục đích là để giảm chi phí đầu vào cho hàng xuất khẩu, tăng tính cạnh tranh quốc tế.

Vận đơn gốc (Original Bill of Lading) là chứng từ có thể chuyển nhượng và là chứng từ sở hữu hàng hóa, người nắm giữ vận đơn gốc hợp lệ có quyền nhận hàng. Vận đơn thứ cấp (Seaway Bill) chỉ là chứng từ xác nhận đã nhận hàng để vận chuyển, không phải chứng từ sở hữu hàng hóa và không cần xuất trình bản gốc để nhận hàng.

Điều khoản Force Majeure (Bất khả kháng) trong hợp đồng ngoại thương nhằm mục đích bảo vệ các bên khỏi trách nhiệm pháp lý khi không thể thực hiện nghĩa vụ hợp đồng do các sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát và không thể lường trước được, như thiên tai, chiến tranh, dịch bệnh, v.v.

Vận tải đường hàng không có ưu điểm về tốc độ nhanh, phù hợp với hàng hóa giá trị cao, cần giao gấp và không quá cồng kềnh, mặc dù chi phí cao hơn các phương thức khác.

Ngân hàng phát hành (Issuing Bank) là ngân hàng mở L/C theo yêu cầu của người nhập khẩu và có nghĩa vụ thanh toán cho người xuất khẩu khi người xuất khẩu xuất trình bộ chứng từ phù hợp với các điều khoản và điều kiện của L/C.

Biện pháp tự vệ thương mại (Safeguard Measures) được áp dụng khi có sự gia tăng đột biến về số lượng hàng hóa nhập khẩu, gây ra hoặc đe dọa gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ngành sản xuất trong nước. Biện pháp này khác với chống bán phá giá và chống trợ cấp, không yêu cầu có hành vi thương mại không công bằng mà chỉ tập trung vào thiệt hại do số lượng nhập khẩu tăng quá mức.

Doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) mới tham gia xuất nhập khẩu thường thiếu kinh nghiệm, nguồn lực và mạng lưới quan hệ, nên thường lựa chọn sử dụng dịch vụ của các công ty trung gian thương mại hoặc đại lý xuất nhập khẩu để hỗ trợ thực hiện các nghiệp vụ.

Công ty giám định độc lập được thuê để thực hiện việc kiểm tra, đánh giá và xác nhận chất lượng, số lượng, chủng loại, tình trạng hàng hóa một cách khách quan và trung lập, nhằm cung cấp bằng chứng đáng tin cậy cho các bên liên quan trong giao dịch thương mại, đặc biệt khi có yêu cầu từ hợp đồng, L/C hoặc để giải quyết tranh chấp.

Thuế chống bán phá giá là biện pháp thương mại được áp dụng để bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi thiệt hại do hàng hóa nhập khẩu được bán phá giá, tức là bán với giá thấp hơn giá trị thông thường ở thị trường xuất khẩu và gây ra hoặc đe dọa gây ra thiệt hại đáng kể cho ngành sản xuất tương tự trong nước nhập khẩu.

EXW (Ex Works) là điều kiện Incoterms® mà người bán có trách nhiệm tối thiểu, chỉ cần đặt hàng hóa tại địa điểm của mình (nhà máy, kho, v.v.). Mọi chi phí và rủi ro từ việc bốc hàng, vận chuyển, làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu và vận chuyển đến điểm đích cuối cùng đều do người mua chịu.

Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật thường do người xuất khẩu cung cấp để chứng minh hàng hóa đáp ứng yêu cầu kiểm dịch của nước nhập khẩu, không phải là chứng từ do người nhập khẩu phát hành.

FOB (Free On Board) quy định người bán giao hàng lên tàu tại cảng đi chỉ định, mọi chi phí và rủi ro từ thời điểm hàng hóa qua lan can tàu trở đi do người mua chịu, bao gồm cả việc thuê tàu và trả cước phí vận chuyển.

Gia công quốc tế giúp nước nhận gia công tận dụng lợi thế về chi phí lao động thấp, thu hút vốn đầu tư nước ngoài, tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập ngoại tệ và có cơ hội tiếp cận, học hỏi công nghệ, kỹ năng quản lý từ các đối tác nước ngoài.

Hạn ngạch nhập khẩu là một loại hàng rào phi thuế quan, giới hạn số lượng hoặc giá trị tối đa của một loại hàng hóa cụ thể được phép nhập khẩu vào một quốc gia trong một khoảng thời gian nhất định. Nó không phải là thuế quan (liên quan đến giá cả) mà là một biện pháp kiểm soát số lượng.

PSI được thực hiện để kiểm tra và xác nhận rằng hàng hóa được giao đúng về chất lượng, số lượng, quy cách, và các tiêu chuẩn khác như đã thỏa thuận trong hợp đồng, trước khi hàng được xuất đi, giảm thiểu tranh chấp sau này.

Bảo hiểm mọi rủi ro (All Risks) là loại hình bảo hiểm hàng hải phổ biến nhất, cung cấp phạm vi bảo vệ rộng nhất cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển, bao gồm hầu hết các rủi ro có thể xảy ra, ngoại trừ các điều khoản loại trừ cụ thể.

Consignment trong xuất nhập khẩu là hình thức gửi hàng hóa cho một đại lý hoặc nhà phân phối ở nước ngoài để họ giữ và bán hàng cho đến khi bán được, người gửi hàng vẫn là chủ sở hữu hàng hóa cho đến khi hàng được bán. Thanh toán chỉ được thực hiện sau khi hàng bán được.

Packing List (Phiếu đóng gói hàng hóa) là chứng từ liệt kê chi tiết về cách thức đóng gói hàng hóa, số lượng kiện, trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì, kích thước các kiện hàng và mô tả nội dung của từng kiện hàng, giúp người nhận hàng kiểm tra và đối chiếu với hóa đơn và vận đơn.

Chuyển tiền bằng điện (T/T) trả trước 100% đặt người nhập khẩu vào tình thế rủi ro cao nhất vì họ thanh toán toàn bộ tiền hàng trước khi nhận được hàng và chứng từ, phụ thuộc hoàn toàn vào uy tín của người xuất khẩu.

Rủi ro 'non-acceptance' (từ chối nhận hàng) đặc biệt cao trong phương thức nhờ thu (D/P và D/A) vì người nhập khẩu có thể từ chối nhận hàng và chứng từ sau khi hàng đã được vận chuyển đến cảng đích, gây khó khăn và chi phí phát sinh cho người xuất khẩu trong việc xử lý hàng hóa.

C/O chủ yếu được sử dụng để chứng minh nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, từ đó giúp hàng hóa được hưởng các ưu đãi về thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) hoặc các thỏa thuận ưu đãi khác giữa các quốc gia.

Lý thuyết lợi thế so sánh của David Ricardo khẳng định rằng các quốc gia nên chuyên môn hóa sản xuất và xuất khẩu những hàng hóa mà họ có chi phí cơ hội thấp hơn (tức là từ bỏ ít giá trị hơn khi sản xuất hàng hóa đó), ngay cả khi họ không có lợi thế tuyệt đối (sản xuất hiệu quả hơn về mặt chi phí) so với các quốc gia khác.

CIF (Cost, Insurance and Freight) quy định giá bán bao gồm giá trị hàng hóa, chi phí vận chuyển đến cảng đích và phí bảo hiểm hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Thuế nhập khẩu không thuộc trách nhiệm của người bán theo điều kiện CIF.

Kho ngoại quan là khu vực kho bãi được ngăn cách với khu vực bên ngoài bằng hàng rào cứng, được thành lập trên lãnh thổ Việt Nam, dùng để lưu giữ hàng hóa đã làm thủ tục hải quan nhưng chưa nộp thuế nhập khẩu. Doanh nghiệp sử dụng kho ngoại quan để tạm trữ hàng hóa nhập khẩu, chờ cơ hội tái xuất hoặc phân phối dần vào thị trường nội địa để tối ưu dòng tiền và quản lý hàng tồn kho.

Incoterms® là bộ quy tắc quốc tế quy định về trách nhiệm của người bán và người mua trong giao nhận hàng hóa, đặc biệt là về chuyển giao rủi ro và chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa từ người bán sang người mua.

Áp dụng thuế nhập khẩu cao là biện pháp bảo hộ sản xuất trong nước, hạn chế nhập khẩu, không phải là biện pháp xúc tiến xuất khẩu. Các biện pháp còn lại (thông tin thị trường, trợ cấp xuất khẩu, hội chợ triển lãm) đều nhằm hỗ trợ và khuyến khích doanh nghiệp xuất khẩu.