Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu – Đề 11

Phương thức ghi sổ (Open Account) cho phép người mua nhận hàng và thanh toán sau một khoảng thời gian nhất định. Điều này tạo ra rủi ro thanh toán rất lớn cho người xuất khẩu vì họ phải tin tưởng hoàn toàn vào khả năng và thiện chí thanh toán của người mua mà không có sự đảm bảo từ ngân hàng.

Kiểm tra chuyên ngành là hoạt động kiểm tra, giám định hàng hóa xuất nhập khẩu theo các quy định pháp luật chuyên ngành về chất lượng, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, vệ sinh an toàn thực phẩm, kiểm dịch động thực vật, v.v. do các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành thực hiện (ví dụ: Bộ Y tế, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Khoa học và Công nghệ...).

Rủi ro tỷ giá hối đoái xuất hiện khi có sự biến động tỷ giá giữa đồng tiền thanh toán và đồng tiền tham chiếu (thường là USD) trong khoảng thời gian từ khi hợp đồng được ký kết đến khi thực hiện thanh toán, ảnh hưởng đến giá trị thực tế của giao dịch.

PSI là hoạt động kiểm tra hàng hóa trước khi chúng được xuất khẩu, nhằm xác minh rằng hàng hóa đáp ứng các tiêu chuẩn về số lượng, chất lượng, quy cách theo hợp đồng mua bán. Điều này giúp bảo vệ quyền lợi của cả người mua và người bán, giảm thiểu rủi ro và tranh chấp phát sinh sau này.

Điều khoản bất khả kháng (Force Majeure) trong hợp đồng quy định các trường hợp mà các bên sẽ được miễn trách nhiệm khi không thể thực hiện nghĩa vụ hợp đồng do các sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát và không thể lường trước được, ví dụ như thiên tai, chiến tranh, dịch bệnh, lệnh cấm của chính phủ, v.v.

Điều khoản loại trừ trong hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu liệt kê cụ thể những rủi ro, sự kiện hoặc tình huống mà nếu xảy ra tổn thất cho hàng hóa, công ty bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường. Người mua bảo hiểm cần đặc biệt lưu ý các điều khoản này.

MTO (Multimodal Transport Operator) chịu trách nhiệm tổ chức và thực hiện toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đích, sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau (ví dụ: đường biển kết hợp đường bộ hoặc đường sắt). Họ phát hành vận đơn đa phương thức và chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

Kho ngoại quan là khu vực kho bãi được ngăn cách với khu vực bên ngoài bằng hàng rào cứng, được thành lập trên lãnh thổ Việt Nam, dành cho việc lưu giữ hàng hóa từ nước ngoài đưa vào hoặc từ trong nước đưa ra, nhưng chưa hoàn thành thủ tục hải quan và chưa nộp thuế nhập khẩu (nếu có). Mục đích chính là để chờ tái xuất hoặc làm thủ tục nhập khẩu vào thị trường nội địa.

L/C đảm bảo thanh toán từ ngân hàng phát hành L/C thay vì trực tiếp từ người mua, do đó giảm đáng kể rủi ro người mua không thanh toán hoặc chậm thanh toán cho người xuất khẩu.

Tái xuất (Re-export) là hoạt động xuất khẩu ra khỏi Việt Nam hàng hóa đã nhập khẩu trước đó vào Việt Nam mà chưa qua chế biến, gia công hoặc chỉ qua chế biến, gia công đơn giản. Ví dụ, hàng hóa nhập khẩu vào kho ngoại quan rồi sau đó được xuất khẩu đi nước thứ ba.

Hợp đồng mua bán hàng hóa (Sales Contract) là cơ sở để mở L/C, nhưng nó không phải là một phần của bộ chứng từ xuất trình để thanh toán theo L/C. Bộ chứng từ L/C bao gồm các chứng từ vận tải (vận đơn), chứng từ thương mại (hóa đơn, phiếu đóng gói), chứng từ tài chính (hối phiếu), và các chứng từ khác theo yêu cầu của L/C (chứng nhận xuất xứ, chứng nhận bảo hiểm...).

SWIFT code (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication) là mã định danh duy nhất của một ngân hàng trên toàn cầu, được sử dụng trong các giao dịch thanh toán quốc tế để xác định ngân hàng nhận tiền và chuyển tiền một cách chính xác và nhanh chóng.

Demurrage và Detention là các loại phí phạt phát sinh khi người nhập khẩu hoặc người xuất khẩu lưu giữ container quá thời hạn miễn phí (free time) tại cảng (Demurrage) hoặc tại bãi container bên ngoài cảng (Detention). Các phí này nhằm khuyến khích việc trả container rỗng đúng hạn để đảm bảo vòng quay container.

Trong phương thức nhờ thu chứng từ, người xuất khẩu giao hàng và lập bộ chứng từ gửi qua ngân hàng của mình (ngân hàng nhờ thu). Ngân hàng này sẽ gửi bộ chứng từ đến ngân hàng của người nhập khẩu (ngân hàng thu hộ). Ngân hàng thu hộ sẽ thông báo cho người nhập khẩu để thanh toán hoặc chấp nhận thanh toán và nhận bộ chứng từ để làm thủ tục nhận hàng.

EXW (Ex Works - Giao tại xưởng) yêu cầu người bán chỉ cần cung cấp hàng hóa tại cơ sở của mình, mọi chi phí và rủi ro còn lại do người mua chịu. Đây là điều khoản có trách nhiệm tối thiểu nhất cho người bán.

Biện pháp chống bán phá giá được áp dụng để bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi cạnh tranh không lành mạnh từ hàng hóa nhập khẩu được bán phá giá. Bán phá giá xảy ra khi hàng hóa xuất khẩu được bán với giá thấp hơn giá bán tại thị trường nội địa của nước xuất khẩu, gây thiệt hại đáng kể cho ngành sản xuất tương tự ở nước nhập khẩu.

FOB (Free On Board - Giao hàng lên tàu) quy định rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được xếp qua lan can tàu tại cảng xếp hàng quy định. Từ thời điểm đó trở đi, mọi rủi ro do người mua chịu.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế, quy định về trách nhiệm, chi phí và rủi ro liên quan đến việc giao hàng hóa từ người bán sang người mua trong thương mại quốc tế.

Vận tải đường ống chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt như dầu khí, hóa chất dạng lỏng hoặc khí. Trong vận tải hàng hóa thương mại quốc tế phổ biến, các hình thức vận tải chính là đường biển, đường hàng không, đường bộ và đường sắt.

Hàng rào phi thuế quan là các biện pháp chính sách thương mại mà chính phủ các nước sử dụng để hạn chế nhập khẩu hoặc thúc đẩy xuất khẩu, nhưng không phải là thuế quan. Chúng bao gồm nhiều hình thức như hạn ngạch nhập khẩu, giấy phép nhập khẩu, các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định về vệ sinh an toàn thực phẩm, quy tắc xuất xứ, v.v.

Booking note là chứng từ do người gửi hàng (hoặc forwarder) gửi cho hãng tàu hoặc hãng hàng không để yêu cầu đặt chỗ (booking) cho lô hàng của mình trên một chuyến tàu hoặc chuyến bay cụ thể. Booking note bao gồm các thông tin về hàng hóa, cảng đi, cảng đến, thời gian dự kiến, v.v.

C/O là chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa. Nó rất quan trọng để hàng hóa nhập khẩu được hưởng các ưu đãi thuế quan (ví dụ: thuế suất ưu đãi đặc biệt) theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà quốc gia nhập khẩu và xuất khẩu là thành viên.

Tờ khai hải quan là văn bản pháp lý do người nhập khẩu khai báo với cơ quan hải quan, cung cấp thông tin chi tiết về lô hàng, giá trị, xuất xứ, thuế và các nghĩa vụ khác. Nó là cơ sở để hải quan quản lý, kiểm tra và thông quan hàng hóa.

Giá FOB (Free On Board) chỉ bao gồm giá trị hàng hóa và chi phí giao hàng lên tàu tại cảng đi. Giá CIF (Cost, Insurance, and Freight) bao gồm giá FOB cộng thêm chi phí vận chuyển đường biển và phí bảo hiểm hàng hóa đến cảng đích. Sự khác biệt chính là ở chi phí vận chuyển và bảo hiểm.

DAP (Delivered at Place - Giao tại nơi đến) quy định người bán phải giao hàng đến địa điểm chỉ định của người mua ở nước nhập khẩu. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đó và sẵn sàng để dỡ hàng xuống. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ dỡ hàng.

Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L) không chỉ là chứng từ vận tải mà còn là chứng từ sở hữu hàng hóa. Nó xác nhận hàng hóa đã được giao cho hãng vận tải để vận chuyển, và là một chứng từ quan trọng để ngân hàng thanh toán theo L/C.

Freight Forwarder là công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics, bao gồm vận chuyển, thủ tục hải quan, kho bãi, bảo hiểm... Doanh nghiệp nên sử dụng dịch vụ của Freight Forwarder khi muốn thuê ngoài các công việc phức tạp và chuyên môn cao của hoạt động xuất nhập khẩu để tiết kiệm thời gian, chi phí và tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi.

CIF (Cost, Insurance and Freight - Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí) quy định người bán phải chịu trách nhiệm chi trả cước phí vận tải và phí bảo hiểm để đưa hàng hóa đến cảng đích quy định. Do đó, người bán là người mua bảo hiểm cho lô hàng.

Thông quan điện tử giúp số hóa quy trình khai báo hải quan, giảm thiểu việc sử dụng giấy tờ, tăng tốc độ xử lý, giảm thời gian chờ đợi, tăng tính minh bạch và hiệu quả. Điều này giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và thời gian, nâng cao năng lực cạnh tranh.

Trả trước (Advance Payment) là phương thức thanh toán có lợi nhất cho người xuất khẩu nhưng rủi ro nhất cho người nhập khẩu. Rủi ro chính là sau khi người nhập khẩu đã thanh toán tiền, người xuất khẩu có thể không giao hàng hoặc giao hàng không đúng số lượng, chất lượng như đã thỏa thuận, và người nhập khẩu rất khó đòi lại tiền.