1. Trong đô thị hiện đại, `tái phát triển đô thị` (urban redevelopment) thường nhằm mục đích gì?
A. Bảo tồn các khu dân cư lịch sử.
B. Nâng cấp các khu vực đô thị đã xuống cấp và lạc hậu.
C. Mở rộng diện tích đô thị ra vùng ngoại ô.
D. Xây dựng các khu công nghiệp mới.
2. Phong trào `New Urbanism` trong quy hoạch đô thị hiện đại hướng tới mục tiêu gì?
A. Xây dựng các đô thị hoàn toàn mới ở vùng nông thôn.
B. Tạo ra các khu đô thị có tính cộng đồng cao, thân thiện với người đi bộ, và đa dạng chức năng.
C. Phân khu chức năng đô thị một cách triệt để và rõ ràng.
D. Tăng cường sử dụng ô tô cá nhân trong đô thị.
3. Phương pháp quy hoạch đô thị nào sau đây thường được áp dụng để bảo tồn và phát huy giá trị của đô thị lịch sử?
A. Quy hoạch theo hướng mở rộng và hiện đại hóa toàn diện.
B. Quy hoạch bảo tồn và chỉnh trang đô thị.
C. Quy hoạch phát triển đô thị vệ tinh.
D. Quy hoạch khu đô thị mới.
4. Đô thị lịch sử thường có mật độ xây dựng...
A. Thấp ở trung tâm và cao ở ngoại ô.
B. Cao ở trung tâm và giảm dần ra ngoại ô.
C. Đồng đều trên toàn đô thị.
D. Rất thấp trên toàn đô thị.
5. Vấn đề nào sau đây KHÔNG phải là thách thức thường gặp trong quản lý và phát triển đô thị hiện đại?
A. Gia tăng dân số và đô thị hóa nhanh chóng.
B. Ô nhiễm môi trường và biến đổi khí hậu.
C. Thiếu hụt nguồn lực tài chính để duy trì các công trình cổ.
D. Bất bình đẳng xã hội và phân hóa giàu nghèo.
6. Sự khác biệt cơ bản về `nguồn gốc hình thành` giữa đô thị lịch sử và đô thị hiện đại là gì?
A. Đô thị lịch sử hình thành tự phát, đô thị hiện đại được quy hoạch bài bản từ đầu.
B. Đô thị lịch sử hình thành do chính sách nhà nước, đô thị hiện đại hình thành tự nhiên.
C. Cả hai loại đô thị đều hình thành theo quy hoạch.
D. Cả hai loại đô thị đều hình thành tự phát.
7. Trong bối cảnh toàn cầu hóa, đô thị hiện đại có xu hướng trở nên...
A. Đồng nhất về văn hóa và kiến trúc hơn.
B. Đa dạng về văn hóa và kiến trúc hơn.
C. Tách biệt và độc lập hơn về kinh tế.
D. Ít chịu ảnh hưởng bởi các xu hướng quốc tế hơn.
8. Trong quy hoạch đô thị hiện đại, `chức năng sử dụng đất hỗn hợp` (mixed-use development) được khuyến khích nhằm mục đích gì?
A. Tăng cường sự tách biệt giữa khu dân cư và khu thương mại.
B. Giảm thiểu khoảng cách di chuyển và tạo sự sống động cho đô thị.
C. Tập trung hóa các hoạt động kinh tế vào trung tâm đô thị.
D. Tăng cường mật độ xây dựng ở khu vực ngoại ô.
9. Vấn đề `đô thị hóa quá nhanh` thường gây ra hậu quả tiêu cực nào cho đô thị hiện đại?
A. Sự suy giảm giá trị di sản văn hóa.
B. Áp lực lớn lên hạ tầng đô thị, ô nhiễm môi trường và các vấn đề xã hội.
C. Sự mất cân bằng giữa khu vực trung tâm và ngoại ô.
D. Sự thiếu hụt không gian xanh và công viên.
10. Trong đô thị lịch sử, `quảng trường` (plaza/square) thường đóng vai trò gì?
A. Chủ yếu là khu vực đỗ xe công cộng.
B. Không gian công cộng trung tâm, nơi diễn ra các hoạt động xã hội, văn hóa, thương mại.
C. Khu vực dành riêng cho các công trình tôn giáo.
D. Hệ thống giao thông chính của đô thị.
11. Đâu là đặc điểm nổi bật nhất để phân biệt đô thị lịch sử với đô thị hiện đại?
A. Mật độ dân số cao hơn.
B. Sự ưu tiên bảo tồn cấu trúc đô thị và kiến trúc cổ.
C. Hệ thống giao thông công cộng phát triển.
D. Nền kinh tế tập trung vào dịch vụ và công nghệ.
12. Trong đô thị hiện đại, yếu tố nào đóng vai trò quan trọng nhất trong việc định hình không gian công cộng?
A. Các công trình tôn giáo và tín ngưỡng.
B. Trung tâm thương mại và khu vui chơi giải trí.
C. Các công trình kiến trúc cổ được bảo tồn.
D. Hệ thống đường phố và quảng trường lịch sử.
13. Thách thức lớn nhất đối với việc bảo tồn đô thị lịch sử trong thế kỷ 21 là gì?
A. Sự thiếu quan tâm của chính quyền địa phương.
B. Áp lực phát triển kinh tế và đô thị hóa nhanh chóng.
C. Sự suy giảm dân số trong khu vực đô thị lịch sử.
D. Thiếu công nghệ bảo tồn hiện đại.
14. Trong đô thị hiện đại, `khả năng phục hồi` (urban resilience) đề cập đến điều gì?
A. Khả năng bảo tồn các công trình kiến trúc cổ sau thiên tai.
B. Khả năng đô thị chống chịu và phục hồi nhanh chóng sau các cú sốc (thiên tai, dịch bệnh, khủng hoảng kinh tế).
C. Khả năng duy trì bản sắc văn hóa truyền thống.
D. Khả năng thu hút đầu tư nước ngoài.
15. Đô thị lịch sử thường có cấu trúc không gian...
A. Phân khu chức năng rõ ràng và tách biệt.
B. Hỗn hợp các chức năng sử dụng đất.
C. Tập trung vào trung tâm hành chính và thương mại.
D. Ưu tiên không gian xanh và mở.
16. Khái niệm `đô thị thông minh` (smart city) chủ yếu liên quan đến khía cạnh nào của đô thị hiện đại?
A. Bảo tồn các công trình kiến trúc cổ.
B. Ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông để nâng cao chất lượng sống và quản lý đô thị.
C. Phát triển các khu dân cư sinh thái.
D. Tăng cường không gian xanh trong đô thị.
17. Yếu tố nào sau đây ít ảnh hưởng đến sự phát triển của đô thị lịch sử nhưng lại rất quan trọng đối với đô thị hiện đại?
A. Nguồn nước và đất đai màu mỡ.
B. Vị trí giao thông thuận lợi cho đường thủy và đường bộ.
C. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại (điện, nước, viễn thông).
D. Nguồn lao động dồi dào.
18. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, đô thị hiện đại cần tập trung vào giải pháp nào để giảm thiểu tác động?
A. Xây dựng thêm nhiều nhà cao tầng.
B. Phát triển hạ tầng xanh, sử dụng năng lượng tái tạo, và giảm phát thải.
C. Mở rộng diện tích đô thị ra vùng ven biển.
D. Tăng cường sử dụng điều hòa không khí.
19. Vấn đề nào sau đây là thách thức lớn hơn đối với đô thị lịch sử so với đô thị hiện đại trong bối cảnh phát triển bền vững?
A. Ô nhiễm không khí và tiếng ồn.
B. Bảo tồn di sản văn hóa trong khi đáp ứng nhu cầu phát triển.
C. Thiếu hụt nhà ở giá rẻ.
D. Tình trạng ùn tắc giao thông.
20. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một phần của `bản sắc đô thị`?
A. Kiến trúc và không gian đô thị đặc trưng.
B. Lịch sử và văn hóa địa phương.
C. Mật độ dân số và quy mô kinh tế.
D. Lối sống và phong tục tập quán của cư dân.
21. Trong đô thị hiện đại, `giao thông xanh` (green transportation) bao gồm những loại hình nào?
A. Chỉ xe buýt điện và tàu điện ngầm.
B. Đi bộ, xe đạp, phương tiện công cộng chạy bằng năng lượng sạch (điện, hydro, biogas).
C. Xe ô tô hybrid và xe máy điện.
D. Tất cả các loại phương tiện giao thông công cộng.
22. Khái niệm `di sản đô thị` bao gồm yếu tố nào sau đây?
A. Chỉ các công trình kiến trúc cổ có giá trị lịch sử.
B. Các công trình kiến trúc cổ và cả cấu trúc không gian đô thị, cảnh quan văn hóa.
C. Chỉ các sự kiện lịch sử và nhân vật nổi tiếng liên quan đến đô thị.
D. Chỉ các bảo tàng và di tích lịch sử được công nhận.
23. Yếu tố nào sau đây thường ít được ưu tiên trong quy hoạch đô thị lịch sử so với đô thị hiện đại?
A. Tính thẩm mỹ và vẻ đẹp kiến trúc.
B. Sự tiện nghi và hiệu quả của hạ tầng giao thông.
C. Giá trị văn hóa và tinh thần.
D. Bản sắc và đặc trưng riêng biệt.
24. Đặc điểm nào sau đây thể hiện sự khác biệt về `tốc độ thay đổi` giữa đô thị lịch sử và đô thị hiện đại?
A. Đô thị lịch sử thay đổi chậm hơn, đô thị hiện đại thay đổi nhanh hơn.
B. Đô thị lịch sử không thay đổi, đô thị hiện đại thay đổi liên tục.
C. Cả hai loại đô thị đều có tốc độ thay đổi tương đương nhau.
D. Đô thị lịch sử thay đổi nhanh hơn do tác động của hiện đại hóa.
25. Sự khác biệt chính giữa `bảo tồn` và `tái thiết` di sản đô thị lịch sử là gì?
A. Bảo tồn tập trung vào duy trì nguyên trạng, tái thiết cho phép xây dựng lại theo phong cách mới.
B. Bảo tồn chỉ áp dụng cho công trình vật thể, tái thiết bao gồm cả phi vật thể.
C. Bảo tồn ưu tiên yếu tố kinh tế, tái thiết chú trọng yếu tố văn hóa.
D. Bảo tồn là giữ gìn hiện trạng, tái thiết là khôi phục lại hình dáng ban đầu.
26. Đặc điểm nào sau đây KHÔNG phải là đặc trưng của đô thị lịch sử?
A. Quy hoạch đô thị thường mang tính tự phát và hữu cơ.
B. Cấu trúc đô thị phản ánh các giai đoạn lịch sử và văn hóa.
C. Hệ thống giao thông chủ yếu dựa vào ô tô cá nhân.
D. Kiến trúc mang đậm dấu ấn của các thời kỳ trước.
27. Trong đô thị hiện đại, `vành đai xanh` (green belt) được quy hoạch xung quanh đô thị nhằm mục đích gì?
A. Tạo ra khu vực phát triển công nghiệp ngoại ô.
B. Ngăn chặn sự mở rộng đô thị tràn lan và bảo vệ không gian tự nhiên.
C. Tăng cường diện tích đất nông nghiệp.
D. Xây dựng các khu nghỉ dưỡng và giải trí.
28. Yếu tố nào sau đây thường quyết định vị trí địa lý của các đô thị lịch sử?
A. Sự phát triển của mạng lưới đường cao tốc.
B. Nguồn tài nguyên thiên nhiên và vị trí chiến lược.
C. Quy hoạch tổng thể quốc gia.
D. Xu hướng đô thị hóa toàn cầu.
29. Hệ thống giao thông nào sau đây thường được ưu tiên phát triển trong đô thị hiện đại để giải quyết vấn đề ùn tắc?
A. Mạng lưới đường cao tốc trên cao.
B. Hệ thống giao thông công cộng tốc độ cao (như tàu điện ngầm, xe buýt nhanh).
C. Mở rộng đường dành cho xe ô tô cá nhân.
D. Xây dựng thêm nhiều bãi đỗ xe trung tâm.
30. Phong cách kiến trúc nào sau đây thường KHÔNG phổ biến trong các đô thị lịch sử?
A. Kiến trúc Gothic.
B. Kiến trúc Baroque.
C. Kiến trúc Hiện đại (Modernism).
D. Kiến trúc Tân cổ điển (Neoclassical).
