Trắc nghiệm Quản Trị Logistics CTU

Trắc nghiệm Quản Trị Logistics CTU giúp bạn nhận biết điểm mạnh và điểm yếu của bản thân thông qua dạng bài tập quen thuộc thường gặp trong đề thi. Các câu hỏi được xây dựng theo lộ trình giúp bạn không bị quá tải. Đặc biệt phù hợp với người học muốn tự đánh giá năng lực. Thông qua quá trình làm bài, bạn có thể biết được nội dung nào cần ôn lại. Điều này giúp việc học trở nên chủ động hơn.

Trắc nghiệm Quản Trị Logistics CTU

⏱ Thời gian còn lại: --:--
Tiến độ hoàn thành 0/0 câu

🏆 BẢNG VÀNG TOP 5 ĐIỂM TỐT NHẤT

Đang tải bảng xếp hạng...

Câu 1: Lợi thế chính của vận tải đa phương thức là gì?

  • - Giảm chi phí vận hành ở tất cả các chặng
  • - Tận dụng ưu thế của nhiều loại phương tiện vận tải
  • - Hạn chế rủi ro xảy ra tai nạn giao thông
  • - Không cần làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu

Câu 2: Trong quản trị logistics, khái niệm 'Lead Time' được hiểu là gì?

  • - Thời gian sản xuất một sản phẩm
  • - Thời gian từ khi đặt hàng đến khi nhận hàng
  • - Thời gian nhân viên làm việc trong kho
  • - Thời gian khấu hao máy móc

Câu 3: Mục tiêu của 'Cross-docking' là gì?

  • - Tăng thời gian lưu kho sản phẩm
  • - Chuyển hàng thẳng từ phương tiện đến sang phương tiện đi
  • - Tăng chi phí bốc xếp hàng hóa
  • - Dự trữ thêm hàng hóa tại các cửa hàng

Câu 4: Chỉ số nào sau đây phản ánh hiệu quả sử dụng nguồn lực trong việc đáp ứng đơn hàng đúng thời hạn cho khách hàng?

  • - Tỷ lệ đơn hàng hoàn hảo
  • - Tỷ lệ khấu hao tài sản
  • - Số vòng quay vốn lưu động
  • - Chi phí nhân sự kho

Câu 5: Chiến lược logistics nào tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu khách hàng nhanh nhất có thể?

  • - Logistics tinh gọn
  • - Logistics phản ứng nhanh
  • - Logistics chi phí thấp
  • - Logistics tập trung vào sản xuất

Câu 6: Trong quản lý kho hàng, phương pháp FIFO (First In First Out) được ưu tiên áp dụng cho loại hàng hóa nào?

  • - Hàng hóa có thời hạn sử dụng ngắn
  • - Hàng hóa có giá trị không thay đổi theo thời gian
  • - Nguyên liệu thô dạng rời
  • - Vật tư dự phòng chiến lược

Câu 7: Sự khác biệt cơ bản giữa logistics và quản trị chuỗi cung ứng là gì?

  • - Logistics rộng hơn chuỗi cung ứng
  • - Chuỗi cung ứng quản lý nhiều mắt xích hơn logistics
  • - Logistics không quan tâm đến vận chuyển
  • - Chuỗi cung ứng chỉ tập trung vào bán hàng

Câu 8: Đặc điểm của vận tải đường sắt là gì?

  • - Phù hợp với hàng hóa nhỏ lẻ
  • - Khả năng vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài
  • - Tốc độ nhanh nhất trong các loại vận tải
  • - Chi phí đầu tư thấp nhất

Câu 9: Chỉ số nào được dùng để tính toán điểm đặt hàng lại (Reorder Point)?

  • - Tốc độ tiêu thụ hàng và thời gian chờ hàng
  • - Lợi nhuận gộp của doanh nghiệp
  • - Tổng chi phí thuê kho bãi
  • - Số lượng nhân viên kho

Câu 10: Trong chuỗi cung ứng, đối tác nào nằm ngay trước doanh nghiệp sản xuất?

  • - Nhà bán lẻ
  • - Nhà phân phối
  • - Nhà cung cấp nguyên liệu
  • - Khách hàng cuối cùng

Câu 11: Vai trò của bao bì đóng gói trong logistics là gì?

  • - Tăng giá trị thẩm mỹ sản phẩm
  • - Bảo vệ sản phẩm và hỗ trợ quá trình xếp dỡ, lưu kho
  • - Thay thế dịch vụ vận chuyển
  • - Giảm trọng lượng của sản phẩm

Câu 12: Mục tiêu hàng đầu của quản trị Logistics là gì?

  • - Tăng giá bán hàng hóa
  • - Cung cấp đúng sản phẩm, đúng nơi, đúng thời điểm
  • - Loại bỏ hoàn toàn vai trò của trung gian
  • - Giảm chất lượng dịch vụ để tiết kiệm chi phí

Câu 13: Tác động của việc giảm số lượng nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng là gì?

  • - Giảm quyền lực thương thảo của doanh nghiệp
  • - Tăng chi phí mua sắm vật tư
  • - Tăng khả năng kiểm soát và hợp tác chặt chẽ
  • - Khiến chuỗi cung ứng kém an toàn hơn

Câu 14: Chiến lược 'Logistics tập trung' thường mang lại lợi ích lớn nhất nào cho doanh nghiệp?

  • - Giảm đa dạng sản phẩm
  • - Tăng cường quy mô kinh tế
  • - Tối ưu hóa thời gian giao hàng chặng cuối
  • - Nâng cao dịch vụ khách hàng địa phương

Câu 15: Điều gì xảy ra khi thời gian chờ hàng (Lead Time) tăng lên?

  • - Mức tồn kho an toàn có thể cần tăng để tránh thiếu hụt
  • - Chi phí lưu kho chắc chắn sẽ giảm
  • - Hiệu quả vận hành kho sẽ tăng lên
  • - Giá thành sản phẩm đầu ra sẽ giảm

Câu 16: Trong chuỗi cung ứng, hoạt động nào đóng vai trò kết nối giữa sản xuất và khách hàng thông qua việc dịch chuyển sản phẩm?

  • - Quản trị tồn kho
  • - Vận tải
  • - Thu mua
  • - Hoạch định sản xuất

Câu 17: Mô hình quản trị tồn kho VMI (Vendor Managed Inventory) mang lại quyền quyết định tồn kho cho ai?

  • - Người mua hàng
  • - Nhà cung cấp
  • - Khách hàng cuối cùng

Câu 18: Đặc điểm cơ bản của hàng hóa 'LTL' (Less Than Truckload) là gì?

  • - Hàng hóa chiếm trọn tải trọng xe tải
  • - Hàng hóa có số lượng nhỏ không đủ lấp đầy một xe tải
  • - Hàng hóa bắt buộc phải vận chuyển bằng đường hàng không
  • - Hàng hóa là nguyên liệu thô công nghiệp

Câu 19: Logistics ngược (Reverse Logistics) phát sinh chủ yếu từ hoạt động nào sau đây?

  • - Nhập nguyên liệu thô đầu vào
  • - Sản xuất hàng hóa đại trà
  • - Thu hồi hàng hóa lỗi hoặc hết hạn
  • - Xuất khẩu hàng hóa đi quốc tế

Câu 20: Yếu tố nào làm tăng chi phí lưu kho của doanh nghiệp?

  • - Tăng vòng quay hàng tồn kho
  • - Giảm thời gian lưu hàng trong kho
  • - Dự trữ quá mức cần thiết
  • - Áp dụng công nghệ tự động hóa kho hàng

Câu 21: Yếu tố nào sau đây không thuộc thành phần của chi phí Logistics tổng thể?

  • - Chi phí vận chuyển
  • - Chi phí marketing sản phẩm
  • - Chi phí lưu kho
  • - Chi phí quản lý đơn hàng

Câu 22: Trong Incoterms 2020, điều kiện nào yêu cầu người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển và rủi ro đến địa điểm đích cụ thể?

  • - FOB
  • - DDP
  • - EXW
  • - CIF

Câu 23: Phương thức vận tải nào có ưu điểm lớn nhất về tốc độ trên quãng đường dài?

  • - Đường bộ
  • - Đường sắt
  • - Đường hàng không
  • - Đường thủy

Câu 24: Công cụ nào thường được dùng để theo dõi vị trí hàng hóa trong thời gian thực?

  • - Máy đếm tiền
  • - Hệ thống GPS
  • - Bản báo cáo doanh thu
  • - Phần mềm kế toán

Câu 25: Mục tiêu chính của việc thiết lập các trung tâm phân phối (DC) là gì?

  • - Tăng tối đa lượng tồn kho an toàn
  • - Giảm thiểu chi phí sản xuất trực tiếp
  • - Tối ưu hóa dòng chảy hàng hóa và giảm chi phí vận chuyển
  • - Hạn chế sự tham gia của các đại lý trung gian