1. Nhà thám hiểm nào đã thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng đường biển đầu tiên, mặc dù bản thân ông đã qua đời trong hành trình?
A. Christopher Columbus
B. Ferdinand Magellan
C. Vasco da Gama
D. James Cook
2. Đâu là một trong những sản phẩm chính mà người châu Âu mong muốn tìm kiếm ở châu Á thông qua các cuộc phát kiến địa lý?
A. Lông thú
B. Gia vị
C. Gỗ
D. Kim loại
3. Ảnh hưởng của các cuộc phát kiến địa lý đến sự phát triển của bản đồ học là gì?
A. Bản đồ học trở nên kém chính xác hơn do khám phá ra nhiều vùng đất mới
B. Bản đồ học phát triển mạnh mẽ, chính xác hơn nhờ thu thập thông tin từ các chuyến thám hiểm
C. Bản đồ học không có nhiều thay đổi vì các nhà thám hiểm chủ yếu dựa vào kinh nghiệm
D. Bản đồ học chỉ tập trung vào vẽ bờ biển mà ít quan tâm đến nội địa
4. Hiệp ước Tordesillas năm 1494 được ký kết giữa hai quốc gia châu Âu nào để phân chia khu vực ảnh hưởng trên thế giới mới?
A. Anh và Pháp
B. Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha
C. Hà Lan và Anh
D. Pháp và Bồ Đào Nha
5. So với các cuộc thám hiểm trước đó, điều gì mới mẻ và mang tính đột phá trong các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu?
A. Chỉ tập trung vào khám phá các vùng đất ven biển
B. Chỉ sử dụng các loại tàu thuyền nhỏ và đơn giản
C. Kết hợp mục tiêu kinh tế, chính trị, tôn giáo và sử dụng công nghệ hàng hải tiên tiến để mở rộng phạm vi khám phá toàn cầu
D. Không có gì mới mẻ, chỉ là sự lặp lại các hoạt động thám hiểm trước đó
6. Sự kiện nào sau đây đánh dấu sự kết thúc (tương đối) của thời kỳ các cuộc phát kiến địa lý lớn?
A. Chuyến đi của Columbus đến châu Mỹ
B. Chuyến đi vòng quanh thế giới của Magellan
C. Các cuộc thám hiểm của James Cook ở Thái Bình Dương
D. Sự thành lập các công ty thương mại Đông Ấn
7. Động lực chính thúc đẩy các cuộc phát kiến địa lý của châu Âu vào thế kỷ XV-XVII là gì?
A. Mong muốn truyền bá văn hóa châu Âu ra toàn thế giới
B. Nhu cầu tìm kiếm nguồn tài nguyên mới và con đường thương mại đến châu Á
C. Sự phát triển của khoa học và công nghệ hàng hải
D. Áp lực dân số và thiếu đất canh tác ở châu Âu
8. Tên gọi `châu Mỹ` được đặt theo tên nhà bản đồ học người Ý nào?
A. Christopher Columbus
B. Amerigo Vespucci
C. Ferdinand Magellan
D. Marco Polo
9. Công cụ hàng hải nào sau đây KHÔNG đóng vai trò quan trọng trong các cuộc phát kiến địa lý?
A. La bàn
B. Thiên văn kế (Astrolabe)
C. Đồng hồ cát
D. Hải đồ
10. Khái niệm `thế giới mới` trong lịch sử các cuộc phát kiến địa lý chủ yếu dùng để chỉ khu vực nào?
A. Châu Á
B. Châu Phi
C. Châu Mỹ
D. Châu Úc
11. Mục tiêu nào KHÔNG phù hợp với các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu trong thế kỷ XV-XVII?
A. Tìm kiếm các tuyến đường thương mại mới đến phương Đông
B. Truyền bá tôn giáo Thiên Chúa giáo
C. Nghiên cứu và bảo tồn các nền văn minh bản địa
D. Khai thác tài nguyên và mở rộng thuộc địa
12. Tuyến đường biển nào được Vasco da Gama tìm ra có ý nghĩa quan trọng trong việc thiết lập thương mại trực tiếp giữa châu Âu và Ấn Độ?
A. Tuyến đường qua eo biển Magellan
B. Tuyến đường vòng quanh châu Phi
C. Tuyến đường biển Bắc Đại Tây Dương
D. Tuyến đường qua kênh đào Suez
13. Trong giai đoạn đầu của các cuộc phát kiến địa lý, người châu Âu chủ yếu tập trung vào việc khám phá khu vực nào?
A. Nội địa châu Phi
B. Bờ biển Tây Phi và Ấn Độ Dương
C. Đông Nam Á và Thái Bình Dương
D. Bắc Cực và Nam Cực
14. Hậu quả lâu dài nào của các cuộc phát kiến địa lý đã tạo nền tảng cho toàn cầu hóa hiện đại?
A. Sự hình thành các quốc gia dân tộc ở châu Âu
B. Sự phát triển của tôn giáo Kitô giáo
C. Sự thiết lập mạng lưới thương mại toàn cầu và trao đổi văn hóa
D. Sự suy yếu của các đế chế phong kiến ở châu Á
15. Thách thức lớn nhất mà các nhà thám hiểm biển phải đối mặt trong các cuộc phát kiến địa lý là gì?
A. Sự phản kháng của thổ dân bản địa
B. Thiếu lương thực và nước ngọt trong hành trình dài
C. Sự cạnh tranh giữa các quốc gia châu Âu
D. Khí hậu khắc nghiệt ở các vùng đất mới
16. Trong bối cảnh các cuộc phát kiến địa lý, `Con đường Tơ lụa trên biển` đề cập đến tuyến đường thương mại nào?
A. Tuyến đường biển từ châu Âu sang châu Mỹ
B. Tuyến đường biển vòng quanh châu Phi đến Ấn Độ và châu Á
C. Tuyến đường biển qua eo biển Bering nối châu Á và châu Mỹ
D. Tuyến đường biển giao thương giữa các quốc gia Đông Nam Á
17. Một trong những lý do khiến người châu Âu tin rằng có thể đi thuyền về phía tây để đến châu Á là gì?
A. Họ đã có bản đồ chi tiết về châu Á
B. Họ tin rằng Trái Đất hình cầu
C. Họ biết rằng khoảng cách từ châu Âu đến châu Á theo đường biển phía tây là ngắn hơn
D. Họ đã liên lạc với các nhà hàng hải châu Á trước đó
18. Sự phát triển của ngành in ấn vào thế kỷ XV đã tác động như thế nào đến các cuộc phát kiến địa lý?
A. Hạn chế sự lan truyền thông tin về các cuộc thám hiểm
B. Thúc đẩy việc phổ biến kiến thức địa lý, hải đồ, và kinh nghiệm thám hiểm
C. Không có tác động đáng kể vì ngành in ấn chưa phát triển
D. Chỉ phục vụ cho mục đích tôn giáo và không liên quan đến địa lý
19. Điều gì KHÔNG phải là hệ quả của các cuộc phát kiến địa lý?
A. Sự ra đời của hệ thống thuộc địa toàn cầu
B. Sự suy tàn của con đường tơ lụa trên bộ
C. Sự phát triển của nền văn hóa Phục Hưng
D. Sự thay đổi trong cơ cấu kinh tế thế giới, với trung tâm chuyển dịch sang Tây Âu
20. Điều gì có thể được xem là di sản tích cực của các cuộc phát kiến địa lý, xét trên góc độ toàn cầu?
A. Sự thống trị của văn hóa phương Tây trên toàn thế giới
B. Sự thiết lập nền tảng cho thương mại và giao lưu văn hóa toàn cầu
C. Sự suy yếu của các nền văn minh phương Đông
D. Sự phân chia thế giới thành các quốc gia thuộc địa và chính quốc
21. Tác động nào của các cuộc phát kiến địa lý đến chế độ nô lệ?
A. Chế độ nô lệ suy giảm do sự mở rộng thương mại
B. Chế độ nô lệ bị bãi bỏ hoàn toàn ở châu Âu và các thuộc địa
C. Chế độ nô lệ phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là buôn bán nô lệ châu Phi sang châu Mỹ
D. Chế độ nô lệ chỉ tồn tại ở châu Phi và không liên quan đến các cuộc phát kiến
22. Ảnh hưởng tiêu cực nào của các cuộc phát kiến địa lý đối với dân cư bản địa ở các vùng đất mới được khám phá là rõ rệt nhất?
A. Sự du nhập của các loại cây trồng và vật nuôi mới
B. Sự phát triển của thương mại toàn cầu
C. Sự suy giảm nghiêm trọng về dân số do bệnh tật và chiến tranh
D. Sự giao lưu văn hóa và tri thức giữa các châu lục
23. Châu lục nào được Christopher Columbus ‘phát hiện’ trong hành trình của mình, mặc dù ông tin rằng mình đã đến Ấn Độ?
A. Châu Phi
B. Châu Á
C. Châu Mỹ
D. Châu Úc
24. Tại sao các cuộc phát kiến địa lý lại thường được gắn liền với thế kỷ XV-XVII?
A. Vì đây là thời kỳ duy nhất có các hoạt động thám hiểm biển
B. Vì đây là giai đoạn các quốc gia châu Âu đạt được nhiều thành tựu khám phá quan trọng và có ảnh hưởng toàn cầu
C. Vì các nền văn minh khác không có hoạt động thám hiểm biển trong thời kỳ này
D. Vì khoa học và công nghệ thời kỳ này mới đủ phát triển để thực hiện các chuyến đi biển xa
25. Loại hình tàu thuyền nào đóng vai trò quan trọng trong các cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu?
A. Tàu chiến Galleon
B. Tàu Caravel
C. Tàu Viking Longboat
D. Tàu Junk của Trung Quốc
26. Quan điểm nào sau đây phản ánh đúng nhất về `ý nghĩa hai mặt` của các cuộc phát kiến địa lý?
A. Chỉ mang lại lợi ích cho châu Âu và gây hại cho các vùng đất mới
B. Chỉ mang lại lợi ích cho các vùng đất mới và gây hại cho châu Âu
C. Vừa mang lại sự tiến bộ và phát triển, vừa gây ra những hậu quả tiêu cực và bất công
D. Không có ý nghĩa gì đặc biệt, chỉ là sự kiện lịch sử bình thường
27. Quốc gia châu Âu nào đi đầu trong các cuộc phát kiến địa lý vào thế kỷ XV?
A. Anh
B. Pháp
C. Tây Ban Nha
D. Bồ Đào Nha
28. Cuộc phát kiến địa lý nào được xem là mở đầu cho thời đại khám phá thế giới bằng đường biển vào thế kỷ XV?
A. Chuyến đi của Marco Polo đến Trung Quốc
B. Cuộc thám hiểm vòng quanh châu Phi của người Bồ Đào Nha
C. Hành trình của Christopher Columbus đến châu Mỹ
D. Các cuộc viễn chinh của người Viking đến Bắc Mỹ
29. Trong số các quốc gia châu Âu, quốc gia nào KHÔNG phải là cường quốc hàng hải và thuộc địa lớn trong giai đoạn các cuộc phát kiến địa lý?
A. Anh
B. Pháp
C. Đức
D. Tây Ban Nha
30. Điều gì phân biệt cuộc phát kiến địa lý của người châu Âu với các hoạt động hàng hải trước đó của các nền văn minh khác (ví dụ: Trung Quốc, Ả Rập)?
A. Quy mô và phạm vi toàn cầu, dẫn đến sự thay đổi cơ bản về kinh tế và chính trị thế giới
B. Sử dụng các loại tàu thuyền lớn hơn và công nghệ hàng hải tiên tiến hơn
C. Động lực chủ yếu là khoa học và khám phá tri thức
D. Sự tham gia của nhiều quốc gia và tổ chức khác nhau
