Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Nghiệp vụ ngoại thương – Đề 2

Chức năng chính của WTO là điều tiết và giám sát thương mại quốc tế, đảm bảo thương mại diễn ra tự do, minh bạch và công bằng. WTO cũng có cơ chế giải quyết tranh chấp thương mại giữa các quốc gia thành viên khi có bất đồng về các quy định thương mại.

Vận đơn đường biển (Bill of Lading) không chỉ là chứng từ vận tải mà còn là bằng chứng xác nhận hàng hóa đã được giao cho hãng tàu để vận chuyển và đã được xếp lên tàu (on board notation trên vận đơn).

Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển (Cargo Insurance) là loại hình bảo hiểm chuyên biệt, được thiết kế để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng đối với những rủi ro, tổn thất có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc các phương thức vận tải khác.

Incoterms là bộ quy tắc quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành, quy định rõ trách nhiệm và chi phí liên quan đến giao hàng hóa từ người bán sang người mua trong thương mại quốc tế, bao gồm vận chuyển, bảo hiểm, thủ tục hải quan, v.v.

Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) là chứng từ thanh toán, liệt kê hàng hóa, số lượng, đơn giá, tổng giá trị, điều kiện giao hàng, v.v. Các vận đơn (đường biển, đường không, đường sắt) là chứng từ vận tải, xác nhận việc nhận hàng để vận chuyển và là bằng chứng sở hữu hàng hóa (vận đơn đường biển).

Phương thức ghi sổ (Open Account) chỉ nên sử dụng khi giao dịch với khách hàng có uy tín cao, quan hệ thương mại lâu dài và tin cậy, do rủi ro thanh toán hoàn toàn thuộc về nhà xuất khẩu. Trong các trường hợp khác, đặc biệt với khách hàng mới hoặc thị trường rủi ro, nên sử dụng các phương thức thanh toán an toàn hơn như L/C hoặc nhờ thu.

Phá giá (dumping) là hành vi bán hàng hóa ở thị trường nước ngoài với giá thấp hơn giá bán ở thị trường nội địa hoặc thấp hơn giá thành sản xuất, nhằm chiếm lĩnh thị phần hoặc giải phóng hàng tồn kho. Hành vi này thường bị coi là cạnh tranh không lành mạnh và có thể bị áp thuế chống phá giá.

DAP (Delivered at Place) theo Incoterms 2020 quy định người bán giao hàng và chuyển rủi ro cho người mua khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải đến, sẵn sàng để dỡ tại địa điểm đến chỉ định. Người bán chịu mọi rủi ro và chi phí cho đến khi hàng hóa đến địa điểm giao hàng, nhưng KHÔNG bao gồm chi phí và rủi ro thông quan nhập khẩu.

CIF (Cost, Insurance and Freight) quy định người bán (nhà xuất khẩu) chịu trách nhiệm chi trả chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến cảng đích quy định. Rủi ro về hàng hóa chuyển sang người mua khi hàng hóa được giao lên tàu tại cảng đi.

Forwarder (Freight Forwarder) là công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa quốc tế. Forwarder đóng vai trò trung gian, thay mặt chủ hàng (người xuất nhập khẩu) thực hiện các thủ tục liên quan đến vận chuyển, hải quan, bảo hiểm, và các dịch vụ logistics khác.

Ghi sổ (Open Account) là phương thức thanh toán có rủi ro cao nhất cho nhà xuất khẩu vì nhà xuất khẩu giao hàng trước và tin tưởng vào việc người nhập khẩu sẽ thanh toán sau một thời gian nhất định. Rủi ro không thanh toán hoàn toàn thuộc về nhà xuất khẩu.

FOB (Free On Board) quy định người bán giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng quy định. Chi phí và rủi ro sau khi hàng hóa đã được giao lên tàu do người mua chịu.

Thuế quan (tariff) là một loại thuế đánh vào hàng hóa nhập khẩu, thường được tính theo phần trăm giá trị hàng hóa hoặc theo đơn vị hàng hóa. Thuế quan là một công cụ bảo hộ thương mại và tăng thu ngân sách nhà nước.

Trong phương thức nhờ thu kèm chứng từ, người xuất khẩu giao chứng từ cho ngân hàng nhờ thu, ngân hàng này gửi chứng từ đến ngân hàng đại lý ở nước người nhập khẩu. Ngân hàng đại lý chỉ giao chứng từ cho người nhập khẩu khi người nhập khẩu thanh toán hoặc chấp nhận thanh toán (tùy điều kiện nhờ thu).

Rủi ro lạm phát trong nước là rủi ro kinh tế vĩ mô chung, ảnh hưởng đến toàn bộ nền kinh tế, không đặc trưng cho nghiệp vụ ngoại thương. Rủi ro tỷ giá, vận chuyển, thanh toán là những rủi ro đặc thù trong thương mại quốc tế.

Thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu thường bao gồm các công đoạn chính: khai báo hải quan (nộp tờ khai và chứng từ), kiểm tra chứng từ hải quan, kiểm tra thực tế hàng hóa (nếu cần), tính thuế (nếu có) và quyết định thông quan hàng hóa.

Rào cản phi thuế quan là các biện pháp không phải thuế quan mà các quốc gia sử dụng để hạn chế thương mại, bao gồm tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định về vệ sinh dịch tễ, thủ tục hải quan phức tạp, quy tắc xuất xứ, v.v. Hạn ngạch và giấy phép nhập khẩu cũng là rào cản phi thuế quan.

Mục tiêu chính của nghiệp vụ ngoại thương là thúc đẩy xuất khẩu để tăng thu ngoại tệ, tạo việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Nhập khẩu cũng quan trọng nhưng không phải mục tiêu *chính* trong nghiệp vụ ngoại thương ở cấp độ quốc gia.

Thư tín dụng chứng từ (L/C) được xem là an toàn nhất cho nhà xuất khẩu vì ngân hàng phát hành L/C cam kết thanh toán khi nhà xuất khẩu xuất trình bộ chứng từ phù hợp với điều khoản L/C, giảm thiểu rủi ro không thanh toán từ nhà nhập khẩu.

Mục đích chính của FTA là giảm hoặc loại bỏ thuế quan và các rào cản thương mại khác giữa các quốc gia thành viên, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại và đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực và toàn cầu.

EXW (Ex Works) là điều kiện giao hàng mà người bán có trách nhiệm giao hàng tại địa điểm của người bán (thường là xưởng, nhà máy, kho). Mọi chi phí và rủi ro sau đó do người mua chịu.

Theo quy định của pháp luật Việt Nam, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) được phép trực tiếp thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu. Hộ kinh doanh cá thể, tổ chức phi chính phủ và chi nhánh văn phòng đại diện thường không được phép trực tiếp xuất nhập khẩu mà phải thông qua các doanh nghiệp có chức năng này.

Kiểm tra chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu nhằm bảo vệ người tiêu dùng, môi trường và sức khỏe cộng đồng, đảm bảo hàng hóa đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn, vệ sinh dịch tễ theo quy định của pháp luật và quốc tế. Ngoài ra, còn có mục đích ngăn chặn hàng giả, hàng kém chất lượng xâm nhập thị trường.

Ưu điểm chính của L/C đối với nhà xuất khẩu là tính an toàn cao, đảm bảo chắc chắn được thanh toán từ ngân hàng phát hành L/C (ngân hàng uy tín) nếu nhà xuất khẩu xuất trình bộ chứng từ phù hợp với các điều khoản và điều kiện của L/C. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro không thanh toán từ người mua.

Thời tiết có thể ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp và giá cả hàng hóa, nhưng không phải là yếu tố chính ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ giá hối đoái. Các yếu tố lãi suất, lạm phát, tình hình chính trị, cán cân thương mại, nợ công... là những yếu tố kinh tế vĩ mô và chính trị có tác động lớn đến tỷ giá hối đoái.

Người nhập khẩu (Applicant/Importer) là người yêu cầu ngân hàng của mình (ngân hàng phát hành - Issuing Bank) mở Thư tín dụng (L/C) để thanh toán cho người xuất khẩu. L/C là cam kết thanh toán của ngân hàng phát hành.

Hạn ngạch nhập khẩu (quota) là một biện pháp hạn chế số lượng hàng hóa được phép nhập khẩu vào một quốc gia trong một khoảng thời gian nhất định (thường là năm). Hạn ngạch là một rào cản phi thuế quan, nhằm bảo hộ sản xuất trong nước.

Nguyên tắc Tối huệ quốc (Most-Favored-Nation - MFN) yêu cầu một quốc gia phải dành cho quốc gia đối tác thương mại sự đối xử thương mại ưu đãi nhất mà họ dành cho bất kỳ quốc gia nào khác. Điều này đảm bảo sự công bằng và không phân biệt đối xử trong thương mại quốc tế.

Biện pháp tự vệ thương mại (Safeguard Measures) được áp dụng khi hàng hóa nhập khẩu tăng đột biến về số lượng, gây ra hoặc đe dọa gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ngành sản xuất hàng hóa tương tự trong nước. Mục đích là bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi sự cạnh tranh không công bằng từ hàng nhập khẩu tăng đột biến.

C/O là viết tắt của Certificate of Origin, tức là Chứng nhận xuất xứ hàng hóa. Chứng từ này xác nhận nơi sản xuất ra hàng hóa, có vai trò quan trọng trong việc hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại.